Mario Isola: «Las pruebas fueron muy importantes para desarrollar un neumático aún mejor»
Después de numerosas quejas por parte de pilotos y equipos, Pirelli consiguió que la FIA le otorgase varios días de test con los monoplazas actuales para desarrollar sus gomas de las temproadas venideras. Así pues, en Abu Dabi, tras el final de la temporada 2017, los pilotos y equipos pudieron poner a prueba los neumáticos de Pirelli para 2018.
En este aspecto, Mario Isola, jefe de Pirelli en la Fórmula 1, se ha mostrado muy contento, no solo por las pruebas, sino también por los resultados obtenidos en ellas. Tras años de quejas con los neumáticos italianos, puede que esta sea la temporada en la que todo salga bien para ellos.
«En primer lugar, estoy contento de que los pilotos de carreras se hayan dado cuenta de lo importante que es probar estas gomas. Y ha sido bueno que entiendan las novedades sobre estos neumáticos, y los pilotos titulares todavía pueden dar más comparaciones que los jóvenes pilotos o los de prueba«, comienza el italiano.
Para Isola, una de las cosas más importantes es que los nuevos neumáticos puedan ser comparados con las gomas que los preceden. Así que tras haber sido testados por todos los pilotos de la parrilla, a diferencia, del pasado la información recabada es mayor.
«Hemos tenido en el pasado pilotos jóvenes y pilotos de prueba que hicieron un muy buen trabajo, pero solo pueden dar una visión comparativa de la base que han tenido durante las pruebas. Prueban el prototipo y prueban de nuevo un compuesto normal para entender si la pista ha evolucionado, y eso es lo que puede dar una comparación simple a los pilotos inexpertos«, prosigue.
Otro aspecto importante es contar con un coche actualizado frente a los que ha podido disponer la marca italiana, los cuales estaban muy desfasados. Además de ser un monoplaza de 2017, han podido contar con uno coche por equipo, a los cuales les afecta de forma diferente el rendimiento de los neumáticos debido a las diferencias entre ellos.
«Si tienes un piloto de carreras, lo tienes en cuenta esta temporada y las temporadas anteriores y pueden ofrecer un rendimiento mucho más completo. Es obviamente un valor añadido. También hay telemetría, sensores y una gran cantidad de datos de cada automóvil, y podemos comparar los datos con los comentarios, pero es aún mejor si los comentarios son más completos o si se comparan con otras situaciones«, añade el de Pirelli.
Isola añade que durante la presente temporada los equipos y pilotos probarán los neumáticos de 2019. Así lograrán un desarrollo constante a lo largo del año pudiendo llegar a mejorar notablemente los compuestos y arquitectura del neumático.
«Las pruebas fueron muy importantes para desarrollar un neumático aún mejor en vista del próximo año. y para desarrollar compuestos que estén cerca de las expectativas de la Fórmula 1, queremos continuar en esta dirección«, constata Isola.
Tanto Pirelli y los equipos han acordado el realizar todos sesiones de test específicas para los compuestos de 2019. Incluyendo claro está las jornadas de test de asfalto mojado en busca de la excelencia de neumáticos como quiere la Fórmula 1.
«Tenemos un plan con los equipos, lo cual es bueno porque implica una contribución de cada uno de los equipos para las pruebas de neumáticos, y tendremos una sesión asignada a cada equipo. Habrá una sesión por equipo de dos días. Además, tenemos días de prueba asignados a las pruebas de pista mojada, en cuyo caso había varios equipos disponibles para realizar estas pruebas y no fue difícil asignar estas sesiones. Lo que es justo de nuestro deporte porque no probamos con solo uno o dos equipos«, finaliza Mario Isola.
