• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Manor saca a subasta sus monoplazas de 2015 y 2016, entre otras muchas cosas

      Manor saca a subasta sus monoplazas de 2015 y 2016, entre otras muchas cosas

      Miguel Jiménez
      marzo 18, 2017
      Manor saca a subasta sus monoplazas de 2015 y 2016, entre otras muchas cosas

      Se acabó, Manor ya es un recuerdo. Con el cierre del equipo, acaba el sueño de los últimos que sobrevivía de los nuevos que entraron en el año 2010; HRT, Caterham y ahora Manor, son los que han ido cayendo desde aquel año. El equipo Manor recibió licencia para entrar en Fórmula 1 pocos meses antes de iniciarse el campeonato 2010, y rápidamente fue adquirido por Virgin. En 2012 fue Marussia, una empresa de automoción rusa la que se hizo con las riendas del equipo hasta 2014. Ese momento fue crítico, ya que Marussia abandonaba el equipo y se quedaban sin ningún tipo de financiación, además del trágico accidente de Jules Bianchi, que sólo provocaba solo pérdidas en el equipo.

      El director de Manor decidió seguir adelante con el equipo y los pocos recursos que tenían, hasta que la situación no diera más de sí. Han durado 2 años más, donde vimos debutar a Roberto Merhi, pero su futuro estaba sentenciado. Sin un inversor fuerte, no había donde ir. Y finalmente, así ha sido, un inversor indonesio estuvo interesado, pero no hubo materialización.

      Ahora, llega el momento de sacar a subasta todo el material del equipo. Esta es la única forma de conseguir el dinero necesario para pagar las deudas a los acreedores,siendo «Gordon Brothers» será la empresa de encargarse de las subastas.

      Los elementos estrella que se van a subastar son los chasis de los coches de 2015 y 2016, aunque sin el motor Mercedes y la caja de cambios de Williams que portaban los dos últimos años. También subastan el modelo del túnel del viento a escala del que sería el monoplaza de 2017.

      No solo los coches se podrán adquirir, también los trailers del equipo, los hospitality, los volantes de temporadas anteriores, así como material de oficina, ropa y la propia sede. Todo es válido para conseguir el dinero que necesitan para saldar las deudas y salir del gran circo con las cosas bien hechas.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Mark Webber prevé una lucha a cuatro por el título mundial en 2017
      Siguiente artículo
      Mark Webber prevé una lucha a cuatro por el título mundial en 2017
      La unidad de potencia Mercedes, 70 caballos más potente que la de 2016
      Artículo anterior
      La unidad de potencia Mercedes, 70 caballos más potente que la de 2016

      Miguel Jiménez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • La paciencia de Lawrence Stroll con Honda empieza a agotarse: «No sabe qué hacer»
      • El futuro de Valtteri Bottas en Cadillac peligra: TWG presiona por subir a Colon Herta en 2027
      • Nikola Tsolov y su papel en Red Bull en la F1 2027 tras renovar a Liam Lawson
      • Max Verstappen y su único motivo por el que dejaría la Fórmula 1
      • Conocemos el JAECOO 8 SHS: un SUV que quiere jugar en otra liga

      Pruebas de coches

      • Conocemos el JAECOO 8 SHS: un SUV que quiere jugar en otra liga
        Conocemos el JAECOO 8 SHS: un SUV que quiere jugar en otra liga
        noviembre 13, 2026

        JAECOO continúa ampliando su ofensiva en el mercado español y lo hace con una propuesta que pretende ...

      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        noviembre 12, 2026
      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.