El Lyncar-Ford 006 de Emilio de Villota, restaurado y presentado en ClassicAuto Madrid
Ayer pudimos asistir a ClassicAuto Madrid, donde se presentó completamente restaurado el Lyncar-Ford con el cual debutó en 1976 el español Emilio de Villota en una competición internacional, y logró su primera victoria al volante de un Fórmula 1. El coche pasó un completo período de restauración durante un mes, después de pasar décadas expuesto en el Museo de cera de Madrid.
Hay coches que marcan la vida de un piloto, coches que tienen un significado especial en la carrera deportiva y no son olvidados. Este es el caso del Lyncar-Ford 006 que pilotó Emilio de Villota durante la década de los 70, cuando un joven piloto español buscaba hacerse un hueco en el complicado mundo de la competición a nivel internacional. Fue en 1976 cuando Emilio de Villota se hizo con aquel monoplaza, que fue utilizado ya por John Nicholson en los dos años anteriores y con el que debutó el español de manera internacional en el Shellsport G8 International Series.
El coche llevó un año después a Villota a la victoria en el británico circuito de Mallory Park en un emocionante adelantamiento durante la última vuelta de la carrera, viviéndose así un euforia inolvidable. Han pasado ya 40 años de aquella primera victoria del piloto español a los mandos de un Fórmula 1, por lo que se decidió realizar un homenaje en ClassicAuto Madrid.
No obstante, la mejor forma de llevar a cabo este homenaje era hacerlo junto a uno de los protagonistas de aquel momento: el monoplaza que acompañó al español en aquellos años del comienzo, recientemente restaurado para la ocasión y sobre el cual recuerda Villota su recorrido antes de la carrera de Mallory Park y hasta que terminó en el Museo de Cera de Madrid al ser reemplazado por un monoplaza McLaren.
«En 1977, el equipo y el diseñador lo desmontaron en la sede y lo rehicieron», recuerda Villota.
«Tres carreras después[de Mallory Park], el coche quedó parado y lo usamos para promociones», añade.
«En 1978-1979 acabó en el Museo de cera hasta hace un año, cuando lo sacamos por la estación de Metro y lo restauramos», explica Emilio de Villota.
La restauración de dicho monoplaza ha resultado un trabajo contrarreloj para estar terminado en el momento del homenaje, lográndose un resultado espectacular. El Lyncar-Ford 006, que cuenta con un motor V8 Ford Cosworth y cambio de marchas Hewland, ha sido restaurado por SMC Junior, y se ha querido recuperar con la decoración del equipo Iberia Airlines F1, tal y como estaba en aquella carrera de Mallory Park en 1977.
Sin embargo, este proyecto de recuperación y restauración ha tenido un comienzo que ha estado en el hijo del ex-piloto de Fórmula 1. Por lo tanto, Emilio de Villota ha querido también agradecer el esfuerzo que ha supuesto este proceso a su hijo, ya que asegura que ha sido el que ha iniciado el proyecto y lo ha hecho posible.
«El Lyncar es de Emilio Jr., es quien ha promovido su recuperación y es suyo», finaliza Emilio de Villota.
