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      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Luca di Montezemolo: «Mercedes lleva trabajando en su motor desde 2007»

      Luca di Montezemolo: «Mercedes lleva trabajando en su motor desde 2007»

      Diego Sánchez
      enero 31, 2017

      Que un equipo domine durante la vigencia de una nueva normativa no es casualidad, detrás de las victorias y los campeonatos existe un trabajo enorme que ha sido planificado desde el minuto 0. Hablamos por supuesto de Mercedes AMG F1, el equipo más laureado de esta era híbrida. Para ellos, el minuto 0 de trabajo comenzó en 2007, según afirma Luca Cordero di Montezemolo.

      Como todos sabemos, Mercedes regresó a la Fórmula 1 en 2010, y todos creíamos que fue en este punto cuando la marca alemana comenzó con el desarrollo de su unidad de potencia. El expresidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, niega esta teoría en una entrevista con La Repubblica, y reconoce que según le confesó Niki Lauda, Mercedes lleva trabajando en su motor desde 2007. 

      «Lauda me confesó recientemente que Mercedes ya había estado trabajando en él desde 2007, por eso eran tan inflexibles durante esas negociaciones», afirma el italiano.

      Desde la introducción de las unidades de potencia V6 Turbo híbridas en 2014, Mercedes ha escrito en las páginas de la Fórmula 1 uno de los dominios más grandes de su historia. Sus pilotos Lewis Hamilton y Nico Rosberg se han repartido 3 campeonatos de pilotos, y ambos han logrado llevar al equipo de Brackley otros 3 mundiales de constructores.

      Desde que se hizo vigente la normativa, los equipos se empezaron a quejar viendo la desigualdad existente en la parrilla, además de que los nuevos motores no producían un sonido equiparable al de años anteriores. En este aspecto, Luca di Montezemolo reconoce que se equivocó al poner a Ferrari a favor de de los cambios, pero como todos sabemos, la situación del equipo de Maranello entonces no era nada fácil.

      «Cometí un error, sí. Pero me hizo sentir poner Ferrari en una posición opuesta a tal desarrollo. Un Ferrari que tenía miedo de que no podía ser mi Ferrari», finaliza el expresidente de la marca.

      Todo esto deja en evidencia que para lograr triunfos y campeonatos en Fórmula 1, se debe trabajar mucho y con una gran antelación. Dicho en otras palabras, el trabajo es la clave del éxito.

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      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

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