• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Luca di Montezemolo: «Fernando Alonso comenzó a dudar de si mismo en 2013»

      Luca di Montezemolo: «Fernando Alonso comenzó a dudar de si mismo en 2013»

      Énric Barceló
      noviembre 19, 2018
      Luca di Montezemolo: «Fernando Alonso comenzó a dudar de si mismo en 2013»

      Luca di Montezemolo, ex-presidente de Ferrari, ha confesado que recuerda con tristeza los cinco años en los que el piloto asturiano estuvo en la Scuderia Ferrari, ya que no pudo levantar el título de campeón del mundo de pilotos, pese a estar muy cerca de lograrlo en varias ocasiones.

      Entramos en la peor semana de todo el calendario de la Fórmula 1 para un aficionado: la semana del ultimo Gran Premio del año. Además, si le sumamos a esta extraña semana la retirada de uno de los mejores pilotos de la Fórmula 1 de estas dos ultimas décadas, aun se hace más duro para el aficionado a la Fórmula 1. Luca di Montezemolo ha querido contar cuáles son sus sentimientos cuando echa la vista atrás hacia la época en que Fernando Alonso corría en el equipo italiano.

      «Siempre recordaré con tristeza que la combinación entre Ferrari y Alonso, que para mí sigue siendo de los dos o tres mejores pilotos de la parrilla, incluso ahora, no funcionase», lamenta Luca di Montezemolo.

      El ex-presidente de la marca italiana es sabedor que en aquellos años, su monoplaza no era el mejor de la parrilla, y ha reconocido que tuvieron momentos difíciles durante esos años. Pese a eso, cree que se consiguieron estar cerca de lograr éxitos a pesar de la inferioridad que experimentaban.

      «A pesar de no tener el mejor coche, el equipo hizo un trabajo fantástico. Es una pena, porque a pesar de todo, en 2010 y 2012 podíamos haber ganado el Mundial», añade.

      Por otra parte, ha aprovechado que esta es la semana de la despedida de Fernando Alonso en la Fórmula 1 para elogiarle. Del piloto asturiano ha destacado su actitud dentro del box con el equipo y con quienes le rodeaban. Además, ha comentado que sus criticas eran bien recibidas dentro del equipo, ya que les ayudaba a poner a punto el coche. Pero a pesar de todos estos calificativos positivos, ha admitido que Fernando Alonso tuvo una crisis consigo mismo durante la temporada 2013 y eso hizo cambiar un poco la situación con el equipo.

      «Fernando siempre ha sido un tipo muy correcto, pero entró en una crisis consigo mismo a partir de 2013. Dudaba de sí mismo», admite.

      Para finalizar, Lucha di Montezemolo afirma que la principal diferencia entre Fernando Alonso y Michael Schumacher reside en su actitud en el momento de afrontar situaciones complicadas, aunque para el italiano ambos son dos excelentes pilotos.

      «Son diferentes. Michael estaba más cerca del equipo en los peores momentos, Fernando se encerraba un poco más en sí mismo. Son maneras diferentes de pensar, pero ambos eran enormes pilotos», finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Cuando los pilotos de sofá se vuelven machistas: el caso de Sophia Flörsch
      Siguiente artículo
      Cuando los pilotos de sofá se vuelven machistas: el caso de Sophia Flörsch
      Jaime Alguersuari: "No me sentí bienvenido por Fernando Alonso al llegar a la Fórmula 1"
      Artículo anterior
      Jaime Alguersuari: «No me sentí bienvenido por Fernando Alonso al llegar a la Fórmula 1»

      Énric Barceló

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • «Si fuera Fernando Alonso renovaría con Aston Martin lo antes posible»
      • Alpine está atravesando un proceso de reconstrucción, confirma Briatore
      • En McLaren hablan sobre cómo ha cambiado la relación entre Norris y Piastri
      • La contundente advertencia de Flavio Briatore al equipo Aston Martin
      • Nico Hülkenberg está preparado para firmar un acuerdo a largo plazo con Audi

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.