Los pontones no son el principal problema del Mercedes W14
El equipo Mercedes ha comenzado la temporada 2023 de manera muy discreta siendo el cuarto equipo de la parrilla en términos de rendimiento teniendo en cuenta lo que se vio en la clasificación y carrera del pasado Gran Premio de Bahréin, el cual se celebró el pasado fin de semana.
Los alemanes siguen apostando por un concepto de monoplaza realmente único en la parrilla, el cual les está dando muchos problemas en términos de rendimiento colocándose el equipo como el cuarto mejor de la parrilla por ahora. Un concepto que se basa en unos pontones realmente estrechos y compactos, que ha sido el primer aspecto del monoplaza que ha sido señalado para explicar la poca competitividad del Mercedes W14. Sin embargo, Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, asegura que los problemas que sufren no se solucionan cambiando de pontones, ya que ese no es el principal problemas que tienen esta temporada 2023.
«Podemos tirar nuestro coche a la papelera. Un equipo está muy por delante del resto y están jugando con sus rivales, ni tan siquiera tienen degradación. Podemos cambiar el concepto, pero no se va a arreglar si pones pontones al coche, todo depende del flujo de aire. Nuestro coche es ágil, pero no rápido. El año pasado, nuestro coche fue a mejor y a final de temporada, ganamos una carrera. Por ese motivo seguimos con este concepto. Ahora, iniciamos una nueva temporada y vemos que de repente, no funciona nada», comenta Toto Wolff.
