Alpine F1 defiende el excepcional potencial del nuevo motor Renault
El equipo Alpine F1 ha pasado sin pena de gloria durante los test de pretemporada y el primer Gran Premio de la temporada. El equipo francés terminó el pasado fin de semana con solo dos puntos en el casillero de constructores después de que Pierre Gasly consiguiera remontar once posiciones para terminar noveno y conseguir esos dos puntos. Esteban Ocon, por su parte, se marchó de vacío de Sakhir.
Las sensaciones que ha dejado el equipo Alpine F1 han sido realmente negativas y surgen muchas dudas sobre el papel que tendrá el equipo francés durante esta temporada 2023. Sin embargo, desde Alpine F1 aseguran que tienen más potencial del que han demostrado y destacan que la unidad de potencia de esta temporada está prácticamente a la altura de las mejores, por lo que esperan dar pasos hacia delante en las próximas carreras.
«Tenemos la unidad de potencia en una posición mucho mejor que en el pasado y aunque no vayas a ganar un Mundial por esos elementos, sí que lo puedes perder. Con el rendimiento que nos daba en años anteriores, no podíamos aspirar a nada más que el quinto puesto, no se integraba bien con el chasis. La nueva está muy bien, estamos a una décima de la mejor. Está bien tener equipos cliente, pero no es una obligación. Hemos estado en esa posición en el pasado y he hablado con gente que ha vivido esa situación. Cuando tienes un problema, asusta, necesitas un grupo centrado sólo en el equipo cliente. Debes dividir tu estructura en dos y para nosotros, era más importante centrarnos en nosotros mismos y ya lo habéis visto», comenta Laurent Rossi para el podcast de la Fórmula 1.
«Siempre está bien ir a Baréin para los test y tener el triple de motores en pista como Mercedes. Puedes tener tres veces más información, pero también el triple de problemas, así que hay que tener cuidado con lo que deseas. En nuestro caso, ya hemos empezado a considerar la opción de los clientes, pero no es algo necesario», añade.
