• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Los pilotos de Haas completan una jornada de test llena de problemas

      Los pilotos de Haas completan una jornada de test llena de problemas

      Iván BeneytoIván Beneyto
      febrero 28, 2019
      Los pilotos de Haas completan una jornada de test llena de problemas

      A falta de solo un día para que finalicen los test de pretemporada para la campaña 2019 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, los problemas han marcado la jornada del equipo estadounidense Haas, que hoy contaba con sus dos pilotos compartiendo el monoplaza. Y es que a pesar de que uno de ellos ha conseguido sumar un número respetable de vueltas antes de detectarse una anomalía en el coche, el otro no ha pasado de 13, pues el nuevo monoplaza americano se ha visto afectado con diversos problemas.

      En la sesión matinal, Kevin Magnussen ha podido completar un total de 53 giros al Circuit de Barcelona-Catalunya, viéndose perjudicado al final de la mañana por un problema en el brake-by-wire que le ha impedido finalizar su sesión con normalidad. Pese a su problema, el piloto danés analiza positivamente la jornada, remarcando que ha podido sumar un buen número de kilómetros a su palmarés en los que se sigue sintiendo bien con el nuevo VF-19.

      “Continuamos con el programa hoy e hicimos lo que teníamos que hacer», remarca el piloto danés de Haas. «Estoy feliz de haber dado más vueltas, obviamente. Me siento bien en el coche y espero con ansias la tarde de mañana para estar en pista. El equipo está ocupado preparándose para nuestro último día de pruebas, pero todos estamos ya ansiosos por competir», comenta Magnussen para completar.

      Ya por la tarde, Romain Grosjean poco ha podido hacer para evitar no poder salir al circuito en casi toda la sesión. Y es que un problema con los escapes del monoplaza detectado durante la pausa de la comida, ha hecho que el piloto galo pudiera salir a pista con solo 45 minutos restando en el reloj. Debido a lo sucedido, el francés prefiere ya pensar en la jornada de mañana y también en la primera carrera del año, el Gran Premio de Australia.

      “Tuvimos un problema que se descubrió durante la comida y nos llevó mucho tiempo solucionarlo», afirma el propio Grosjean. «No tuve la tarde que buscaba. Ahora estoy concentrado en mañana por la mañana y en probar el coche antes de ir a Melbourne. En general, hemos hecho un gran progreso en las pruebas. El coche nos está mostrando los límites y, donde podemos trabajar, la línea de base es muy buena. Estamos contentos con esa base y el rendimiento del coche. No nos hemos centrado demasiado en los tiempos de vuelta en este momento. Cuando lleguemos a Melbourne pondremos todo junto para la clasificación. En este momento, estamos aprendiendo del VF-19, descubriendo un poco más, y cada vez es mejor. El sentimiento es bueno, como lo fue el año pasado», declara el francés para concluir.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Red Bull podría haber dado por finalizada su pretemporada tras el accidente de Gasly
      Siguiente artículo
      Red Bull podría haber dado por finalizada su pretemporada tras el accidente de Gasly
      Lewis Hamilton: "Ha sido uno de nuestros mejores días en pretemporada"
      Artículo anterior
      Lewis Hamilton: «Ha sido uno de nuestros mejores días en pretemporada»
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso: «No tengo dudas de que Newey nos dará el mejor coche de la parrilla»
      • La llegada de Jonathan Wheatley a Aston Martin tendrá que esperar
      • Pérez se pone nota tras su vuelta a la F1: «Estoy cerca del 10»
      • Newey aplaude a Honda: «Estoy muy contento con el progreso que estamos logrando»
      • Honda ha recuperado a parte de su personal que triunfó con Red Bull

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.