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      Home»F1 » Los pilotos de Toro Rosso no entienden el bajón de rendimiento sufrido en China

      Los pilotos de Toro Rosso no entienden el bajón de rendimiento sufrido en China

      Kristiyan Georgiev Dremov
      abril 17, 2018
      Los pilotos de Toro Rosso no entienden el bajón de rendimiento sufrido en China

      El pasado fin de semana en China fue nefasto para Toro Rosso. Ambos monoplazas no pasaron de la Q1 y en carrera, Brendon Hartley y Pierre Gasly chocaron al intentar cambiar las posiciones en carrera. En Honda ya sabían que su motor no iba a rendir bien en China, principalmente por las largas rectas del trazado, pero tampoco esperaban un resultado tan malo.

      Pierre Gasly pensaba que podrían estar cerca en la lucha con los demás equipos de la zona media al acabar la jornada del viernes, pero el sábado experimentaron un bajón de ritmo y posteriormente este ritmo lo trasladaron a la carrera. Por eso, ahora el piloto francés quiere saber el por qué de este rendimiento tan pobre. 

      «Fue un fin de semana duro y difícil. No tuvimos el ritmo para alcanzar a los demás. Queremos saber ahora por qué en una semana hemos perdido tanto rendimiento. Igual uno de los problemas fue porque pusimos una configuración diferente y eso claramente no funcionó, pero habrá que analizar las cosas más al detalle», comenta el piloto de Toro Rosso para Motorsport.com.

      Su compañero de equipo también quiso comentar acerca de este fenómeno sufrido por los de Faenza. Brendon Hartley asegura que le mal rendimiento se debió al viento y a que el estilo del circuito de Shanghai es diferente al de Bahrein.

      «En el circuito hacia mucho viento, afecta a todo el mundo por igual, pero parece ser que a nosotros nos perjudicó más. También tenemos que entender por qué en las curvas rápidas, largas y en la entrada y salida de las curvas estuvimos tan lentos», asegura el neozelandés.

      Parece ser que Honda ha dado con la tecla de la fiabilidad, pero aún les queda sacar ese rendimiento necesario y equilibrado como para que Toro Rosso pueda estar constantemente en la lucha con la zona media de la parrilla de la Fórmula 1.

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