Los pilotos de Alfa Romeo-Sauber, en busca de los primeros puntos del año para su equipo en Bahrein
Alfa Romeo-Sauber afronta el segundo Gran Premio del año sabiendo que son, posiblemente, el equipo con menor rendimiento de la actual parrilla y quizás les toque sufrir en el trazado de Bahrein. Sin embargo, sus pilotos muestran sus ganas de volver a competir tras una carrera agridulce en Australia.
Charles Lecrerc debutó en Fórmula 1 en la pasada cita de Melbourne, quedando en decimocuarta posición, logro que le supo a poco. Y es que, el Sauber no está preparado para luchar por los puntos en condiciones normales en este momento y, por tanto, necesitarán evolucionar su monoplaza para tener opciones. En Sakhir es posible que sufran por las largas rectas con la que cuenta la pista, pero parece que ello no es motivo de frustración para Lecrerc, pues no oculta su entusiasmo por correr en este técnico circuito en el que registró una memorable carrera el pasado año.
«Después de participar en mi primer GP de F1 en Australia, tengo ganas de ir a por el segundo porque ya estaré familiarizado con todo lo que ocurra en pista durante el fin de semana. Me emociona ir a Bahrein, ya que conozco la pista del año pasado cuando competí en Fórmula 2 y tengo grandes recuerdos, pues una de mis mejores carreras fue allí. Es un trazado con elevadas temperaturas que son agresivas con los neumáticos y que crean interesantes estrategias por la degradación», explica Lecrerc.
Marcus Ericsson llega a Bahrein en busca de finalizar su primera carrera del año, pues recordemos que abandonó en Albert Park hace dos semanas. El sueco muestra su ambición y espera lograr un resultado positivo, aunque destaca los aspectos técnicos del trazado como factores clave del Gran Premio. Tampoco se olvida que este será el primero de dos fines de semana seguidos, ya que el Gran Premio de China si disputará la próxima semana.
«Vamos a los dos Grandes Premios consecutivos de la temporada. La pista de Bahrein la conozco muy bien porque he estado muchas veces y disfruto mucho. El trazado cuenta con retos como la arena que lo rodea, el viento y las condiciones meteorológicas, lo que puede convertirse en un factor clave. En la mita de este, hay una de las curvas más técnicas y difíciles del calendario. Además de que ofrece muchas oportunidades de adelantamiento. Tras ver el potencial en Australia, vamos a la segunda carrera optimista», expresa Ericsson.
