Los motores Mercedes, en el punto de mira: revisión urgente tras las inexplicables averías
En el Gran Premio de Mónaco fue el motor Mercedes del Aston Martin de Fernando Alonso el que falló en plena carrera cuando el asturiano rodaba cómodamente en zona de puntos. Una bujía provocaba que uno de los cilindros del motor fallara e hizo que perdiera vueltas antes de abandonar un total de 160 caballos de potencia para finalmente, el motor no aguantar y terminar abandonando el de Aston Martin. Un motor que no podrá ser recuperado tras el estudio por parte de Mercedes, ya que ese fallo en el cilindro ha provocado daños irreparables en la unidad de potencia.
Pero la cosa no ha quedado ahí ya que en el pasado Gran Premio de España, veíamos como Andrea Kimi Antonelli tenía que abandonar la carrera cuando rodaba en posición de puntos y muy cerca de su compañero de equipo, por un más que presumible problema en la transmisión de la unidad de potencia Mercedes de su monoplaza. Dos averías inexplicables para Mercedes que siempre se ha caracterizado por tener una fiabilidad realmente buena en esta reglamentación V6 Turbo híbrida, por lo que en Mercedes ya están en aviso para proceder a la revisión de sus motores con el objetivo de encontrar la raíz de los problemas que han sufrido en los últimos dos Grandes Premios.
«Desafortunadamente, [Andrea Kimi Antonelli] perdió presión de aceite durante su último stint y su coche se caló en la curva 10. Aún desconocemos la causa del problema; la unidad de potencia será devuelta a Brixworth para su revisión. Siempre es decepcionante perder un coche en los puntos por un problema de fiabilidad, pero no hemos sido lo suficientemente fuertes en este aspecto en las últimas tres carreras, así que tendremos que abordarlo urgentemente», comenta Andrew Shovlin, director de ingeniería de pista de la escudería alemana.
