Los motores de 2021 podrían ser V6 Biturbo, con KERS y sin MGU-H
Motores más viables económica y técnicamente hablando. Ese es el futuro de los propulsores que podría aplicarse en la Fórmula 1 a partir de 2021, temporada en la que la reglamentación actual de los V6 Turbo híbridos perdería su vigencia y la categoría reina debería buscar una nueva tecnología con la que propulsar los monoplazas de la parrilla.
Y al parecer, las suplicas de equipos como Red Bull han surgido efecto. Desde Milton Keynes pedían encarecidamente que los futuros motores de la Fórmula 1 fueran mucho más baratos y sobre todo, técnicamente más fáciles para que un motorista independiente pudiera trabajar de forma exclusiva con el equipo.
«Queremos un motor que sea técnica y económicamente viable para un fabricante independiente», comentaba Helmut Marko.
Por ello, parece ser que los motores que se utilizarán en la Fórmula 1 a partir de 2021 serán V6 biturbo, con el sistema KERS y con una parte híbrida muchísimo más simplificada, es decir, sin MGU-H. Sin embargo, todavía no hay nada confirmado y Ross Brawn asegura que la elección de la futura tecnología de los motores será un aspecto clave para la competición y sobre todo, para atraer de nuevo a los aficionados.
«El mundo del automóvil está cambiando, está orientado a la movilidad eléctrica y a la conducción autónoma, pero eso no es F1. Aquí tenemos que pensar en la cantidad de tecnología que podemos permitirnos. Un exceso puede restar valor a este deporte y asustar a los aficionados», afirma Ross Brawn.
