Los Grandes Premios europeos están en la cuerda floja
Las cosas dentro del mundo del motor ya no son como eran. Los tiempos cambian y las necesidades de los equipos y organizaciones también lo hacen. Si antes un equipo buscaba el talento, ahora busca el dinero; y del mismo modo funciona la gestión de la Fórmula 1. Ya no importa la historia, ni la belleza, ni la pasión, el dinero lo eclipsa todo. Como consecuencia de ello, la Fórmula 1 se aleja cada vez más de Europa en busca del dinero de países emergentes que quieren venderse al mundo.
Si hace unas semanas llegaba a nuestros oídos la trágica noticia de que no habría carrera en Alemania este año, lo que viene ahora es aún peor: Italia está en la cuerda floja, de manera que Monza, el templo de la velocidad, puede que dentro de muy poco sea otro de esos circuitos abandonados en los que un día corrieron las leyendas del automovilismo y en los que ahora ‘sólo corre el tiempo’.
Italia es, junto a Inglaterra, el único país que ha celebrado un Gran Premio de Fórmula 1 desde que se creó la categoría en 1950, pero el acuerdo acaba a finales de 2016 y aún no se han iniciado las negociaciones.
Bernie Ecclestone, patrón de la Fórmula 1, afirmaba lo siguiente: «Tendremos que esperar y ver que sucede. No tenemos contrato y sin contrato no hay carrera, un poco como Alemania«
Ya cayó Alemania, donde se habían celebrado más de 50 Grandes Premios desde 1960, y Francia, que abandonó el calendario mundialista en 2008, pero según Bernie: «¿Tenemos algunos buenos repuestos, no?».
«¿Baku? No hay ningún problema. Será otra buena carrera. No parece que haya ningún problema relativo a los derechos humanos en Azerbaijan, de manera que habrá Gran Premio allí «, añadió Mr. Ecclestone
Así que veremos si la Fórmula 1 termina de alejarse del viejo continente o si, por lo contrario, se sigue confiando en la historia y la afición a la Fórmula 1 que hay en Europa. Algunos otros Grandes Premios como España o Hungría también podrían ser carne de cañón en pocos años. Que sí, que es precioso que la máxima categoría del automovilismo mundial se abra a nuevos paises y economías, pero no se debe olvidar que todo nació aquí y poco a poco se fue vendiendo al mundo. Cualquier aficionado a la NBA se sentiría estafado si más de la mitad de partidos se jugaran en Europa o Asia; pues esto es lo mismo.
