Los Fórmula 1 de 2017 serán 40km/h más rápidos en curvas de alta velocidad
El director de seguridad de la FIA, Laurent Mekies, ha confirmado al reconocido medio de comunicación «Autosport», que todos los circuitos del calendario mundial de Fórmula 1 recibirán una solicitud para efectuar actualizaciones con la finalidad de aumentar la seguridad en cada uno de ellos.
Con la nueva normativa que se implantará a partir de este año, habrá un cambio significativo de monoplazas y neumáticos, estos cambios harán que veamos coches más veloces. Se estima que los monoplazas de esta temporada sean unos cinco segundos más rápidos por vuelta, además, habrá curvas en las cuales ya no será necesario frenar, los pilotos podrán pasarlas a fondo, lo que supone un riesgo extra el cual se está previniendo con estas nuevas medidas de seguridad.
«Se le ha pedido a cada equipo que nos proporcione simulaciones de sus coches de 2017. Nosotros las hemos usado para alimentar nuestro software de simulación, por lo que hemos simulado cada uno de los circuitos con los coches de 2017, con velocidades mucho más altas en las curvas, más de 40 kilómetros/hora más rápidos en las curvas de alta velocidad» afirma Mekies.
Mekies confirma que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) enviará una solicitud paulatinamente a cada circuito, la finalidad de la misma será actualizar las medidas de seguridad en cada trazado. Además, ha confirmado que los organizadores del Gran Premio de Australia ya han llevado a cabo esta actualización, cambiando la pared de neumáticos por barreras de seguridad en la curva número 12.
«Cada circuito está recibiendo por parte de la FIA una solicitud para su actualización en base a ese trabajo el proceso está en marcha. Estamos haciéndolo en el orden del campeonato, por lo que no todos los circuitos lo han recibido ya» agrega.
Para Laurent Mekies el tema del sistema de seguridad llamado «halo», no es algo que le competa para su aprobación en los próximos años, aunque si ha destacado la efectividad del mismo.
«El trabajo de ingeniería está hecho. Alguien tiene que decidir si es correcto para la Fórmula 1 o no, la garantía de seguridad está establecida» sentencia.
