Los espejos de Mercedes son declarados legales por la FIA
Tras las quejas que Red Bull y Ferrari han presentado formalmente a la Federación Internacional de Automovilismo sobre los nuevos retrovisores que Mercedes presentó en el W13 Hybrid en los test de Bahréin; la comisión técnica de la FIA se reunió antes del comienzo de la temporada y ha llegado a una conclusión sobre esta solución que ha implementado Mercedes para sus retrovisores tras hacer los pontones laterales de su coche mucho más estrechos para favorecer a la aerodinámica.
La Federación Internacional de Automovilismo ha declarado como legal los retrovisores que Mercedes estrenó en la segunda semana de test de pretemporada que se celebraron en Sakhir. El equipo alemán podrá utilizar en la primera carrera sus nuevos pontones y los retrovisores desarrollados, a pesar de que los apéndices que salen desde el lateral del cockpit y que sirven como soporte de los retrovisores han sido denunciados por tener supuesto funcionamiento aerodinámico.
Los retrovisores ya fueron motivo de polémica a inicios de 2018, cuando Ferrari tuvo la idea de situar ambos en el halo con el fin de obtener eficiencia aerodinámica. Tras dos carreras, la FIA emitió una directiva técnica que prohibió la solución de los de Maranello por tener los retrovisores una función aerodinámica, algo que no está permitido por reglamento ya que los retrovisores únicamente tienen que tener una función estructural. Tuvieron que cambiar la solución desarrollada, pero con Mercedes esta temporada no habrá directivas ya que la FIA no los ha declarado ilegales esos retrovisores.
