• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Los equipos tendrán limitado el uso del túnel de viento a partir de 2021

      Los equipos tendrán limitado el uso del túnel de viento a partir de 2021

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      noviembre 1, 2019
      Los equipos tendrán limitado el uso del túnel de viento a partir de 2021

      Muchos cambios se han anunciado con la nueva reglamentación que entrará en vigor a partir de la temporada 2021 de la Fórmula 1. Además de las novedades aerodinámicas, también se han hecho públicas algunas medidas que se implementarán en la competición y en los fines de semanas de Gran Premio. 

      Los fines de semana de Grandes Premios se verán reducidos de cuatro a tres días, llevándose a cabo el viernes por la mañana las actividades que actualmente se realizan durante el jueves. Además, las piezas que los equipos prueben durante los entrenamientos libres previos a la clasificación y carrera, no lo pondrán montar el domingo, ya que el coche que presenten el viernes será el que tengan que utilizar el domingo, al contrario que en la actualidad.

      Por otra parte, se endurecerá el toque de queda para evitar que se trabaje por las noches, limitando también las horas que los ingenieros, mecánicos y demás trabajadores dediquen a sus respectivos trabajos dentro del equipo, limitándose incluso el uso tanto del túnel de viento como también las herramientas de simulación. Finalmente, también se ha decidido fijar el número máximo de carreras en 25, varias más de las que hay en la actualidad en el calendario de la Fórmula 1.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      McLaren ya ha descubierto los problemas que tuvo el MCL34 en México
      Siguiente artículo
      McLaren ya ha descubierto los problemas que tuvo el MCL34 en México
      Alfa Romeo y McLaren compartirán patrocinador durante el GP de Estados Unidos
      Artículo anterior
      Alfa Romeo y McLaren compartirán patrocinador durante el GP de Estados Unidos
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso cuestiona a los equipos ‘top’ por bloquear cambios en el formato Sprint
      • ¿Las dificultades podrían romper la relación entre Aston Martin y Honda?
      • Haas F1 volverá a lucir la decoración dedicada a Godzilla, esta vez en Austin
      • El presidente de Honda HRC se sincera: «Perdimos casi dos años con el motor de Aston Martin»
      • Mathys Jaubert coloca a Genesis en pole position para las 6 Horas de Barcelona

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.