Los equipos siguen siendo escépticos a tener 25 carreras en el calendario
El objetivo de Liberty Media es aumentar a 25 el número de carreras al año. Esto ha provocado que los equipos estén preocupados por el ritmo de trabajo que les supondría y el mayor desgaste del equipo en general en cuanto a recursos mecánicos y humanos. Toto Wolff, al ser consultado respecto a ésta medida, admitió que no veía bien tener más carreras. El directivo del equipo Mercedes apuesta por reducir el total de carreras para que cada promotor pague más por aparecer en el calendario.
“La Fórmula 1 debe tener cierto glamour y si se amplia el número de carreras consigues el efecto contrario. En cambio reduciéndolas, los derechos para poder estar dentro pueden verse alterados al alza. La FOM es muy clara en este aspecto, si hay más carreras deben ser más atractivas para llegar a nuevos mercados. Hay que encontrar un equilibrio pero todo lo negociado hasta ahora tiene buena pinta”, declara Toto Wolff.
En el equipo Renault, Cyril Abiteboul comparte la opinión del equipo Mercedes y se declara en contra de esta posible decisión. El francés cree que para poder abarcar más eventos, la Fórmula 1 debe cambiar su modelo de negocio, de una forma más sostenible con respecto a los gastos de los equipos.
“Debemos encontrar un equilibrio entre cantidad y calidad, pero al mismo tiempo ser un deporte especial que pueda llegar a todos los rincones del mundo. Tenemos que crecer y para ello hay que aumentar los ingresos y actualmente solo podemos hacerlo agregando carreras. Por ello, si queremos cambiar algo en el futuro, debemos cambiar nuestro modelo de negocio. Tenemos que hacer una F1 más sostenible sin depender tanto de los ingresos”, señala el francés.
Claire Williams también lo tiene claro y coincide con sus homólogos. La directora se reafirma en que la solución pasa por ser equilibrados en las decisiones que respectan al futuro de la Fórmula 1. Precisamente, el equipo de Grove no pasa por su mejor momento, y un aumento de las carreras en el calendario podría influir negativamente en sus cuentas.
“Hay que mantener el atractivo actual de la Fórmula 1 e incluso aumentarlo y creo que incluir más carreras no sería una solución al problema. Nuestra gente ya se desplaza por todo el mundo en 21 ocasiones, y a parte están los tests. Para un equipo grande puede ser genial, pero para un equipo con el presupuesto limitado no es tan fácil”, explica Claire.
Christian Horner es tajante en este tema y cree que el calendario va un poco forzado con 21 pruebas. Red Bull no está en el lugar que pretende, y el director de la escudería parece estar centrado en mejorar sus prestaciones antes que en expandir los límites de la Fórmula 1.
“Tener 21 carreras actualmente es una locura e introducir más seria un error que pagaríamos caro los equipos. Hay que tener en cuenta todo lo relacionado a lo que los equipos mueven en una sola carrera. Las carreras deben tener calidad antes que cantidad para evitar una posible saturación del modelo”, admite Horner.
