Los equipos privados del WEC, ilusionados: «2018 es nuestra oportunidad para ganar Le Mans»
El equipo Toyota se ha encontrado ante una temporada en la que su coche estará muy lastrado a nivel de potencial y consumo de combustible, en comparación a los equipos privados. Estas decisiones son fruto del estudio realizado por la organización del WEC con la intención de intentar igualar a los coches híbridos y no híbridos, o lo que es lo mismo, a Toyota con el resto de la parrilla.
Esto ha provocado que los equipos privados se muestran muy ilusionados de cara a la temporada 2018/2019 del Mundial de Resistencia. Desde Oreca, fabricante que se encargará de suministrar los coches al equipo Rebellion Racing en LMP1, aseguran que esta temporada será una oportunidad de oro para alzarse con la victoria de las 24 horas de Le Mans, como equipo privado, algo que no ocurrirá en muchos años dentro de la competición.
«La posibilidad de que los equipos privados de LMP1 estén en Le Mans es tan alta como no lo ha sido durante mucho tiempo. Pescarolo probablemente tuvo la última oportunidad de este tipo en 2005, 10 años antes de que Courage pudiese haber ganado. Siempre hay ciclos como este en Le Mans. En algún momento se abre una pequeña ventana para los privados. La próxima oportunidad de este tipo probablemente llegará en 2030 como muy pronto», comenta David Floury, director técnico de Oreca.
