• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Libres 3: Rosberg sigue dominando con Hamilton muy cerca

      Libres 3: Rosberg sigue dominando con Hamilton muy cerca

      Administrador
      octubre 31, 2015

      Tras unas sesiones de libres uno y libres dos muy interesantes y con algunos inccidentes, comenzaba la sesión de libres tres donde los equipos tienen que preparar los monoplazas para la sesión de clasificación.

      El estado de la pista era el mismo que en las anteriores sesiones de entrenamientos libres, una pista muy complicada para conducir donde era complicado calentar los neumáticos para conseguir tener buen grip. Este problema sumado al problema de sobrecalentamiento de los frenos que sufrían algunos monoplazas, auguraba una sesión con muchas salidas de pista y abandonos.

      Al comenzar la sesión, el trazado tenía una temperatura de 32º, corría un viendo de 12.6 km/h y la humedad era del 59%. Parece que estos datos no ayudaban a conseguir grip a los pilotos.

      Marcus Ericsson fue el primer piloto en parar el cronómetro en la sesión con un tiempo de 1:29.129 un tiempo que no tardarían en superar todos los pilotos. Button quería realizar un long run pero a los 10 minutos de sesión tuvo problemas de batería en su MP4-30 por lo que tuvo que entrar en boxes para reparar la incidencia. Parece que el problema finalmente estaba en un sensor, pero el equipo optó por cambiar el motor y montar el que utilizaron el día anterior. No puedo volver a salir a pista.

      Räikkönen por su parte provocó una bandera amarilla en el sector dos antes de que se cumplieran los primeros 15 minutos de sesión a causa de un fallo en el motor. Este incidente obligó al finlandés a abandonar la sesión y tampoco pudo volver a salir a pista.

      Además de estos abandonos, se produjeron muchas salidas de pista por el estado del asfalto. Entre los pilotos que se salieron de pista se incluyen: Checo Perez, Marcus Ericsson, Lewis Hamilton, Will Steven, Nico Rosberg y Daniil Kvyat, quien sufrió un trompo pero supo rectificar la trazada a tiempo para no tocar las protecciones.

      En el ecuador de la sesión el mejor tiempo lo marcaba Daniel Ricciardo con un tiempo de 1:22.502 seguido por Felipe Massa y Max Verstappen.

      Al término de la sesión el mejor tiempo lo realizó Nico Rosberg con un tiempo de 1:21.083 seguido por su compañero de equipo Lewis Hamilton (+0.004) y en tercera posición, Daniel Ricciardo (+0.118). Los pilotos mejoraron notablemente los tiempos marcados en las anteriores sesiones de entrenamiento.

      Por su parte, los españoles Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron en las posiciones decimocuarta y octava  respectivamente. El piloto de Mclaren marcó un tiempo de 1:23.065 y Carlos Sainz mejoró al bicampeón del mundo con un tiempo de 1:21.775

      Por otro lado, Esteban Gutiérrez ha hablado sobre Haas F1 Team, su nuevo equipo, y la Scuderia Ferrari, donde continúa siendo tercer piloto.

      «Las expectativas son altas pero nuestro objetivo es puntuar pronto, no tengo miedo a los retos y creo que se puede presentar una gran aventura. El director (de HAAS)  tiene una mentalidad diferente a los directores de los equipos nuevos», ha explicado el mexicano

      «Es una buena combinación, como saben vamos a usar motores y trasmisión de Ferrari y tenemos una alta expectativa por Ferrari por lo que es importante contar desde el principio con un buen motor», ha afirmado Gutiérrez

      Hay que recordar que desde que Esteban Gutiérrez confirmó su fichaje por HAAS F1, ha habido una gran expectación en Mexico por la vuelta a la parrilla de salida del piloto mexicano para la siguiente temporada.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Van der Garde busca regresar a las pistas en 2016
      Artículo anterior
      Ecclestone abre la puerta para que la Fórmula 1 vuelva a Argentina

      Administrador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Toyota domina las 6 Horas de Barcelona y firma un doblete que les asegura el título
      • Alonso se rinde ante Antonelli: «Se ha adaptado a estas reglas como nadie»
      • Johnny Herbert: «Fernando Alonso está desesperado por conseguir otro campeonato»
      • Crítica demoledora a Williams: «El proyecto ha sido un fracaso»
      • Kubica quiere que Alonso tenga un coche para estar arriba y «que les patee el culo al resto»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.