Liberty ya tiene el arma para las amenazas de Ferrari: Aston Martin
Los coqueteos de Aston Martin con la Formula 1 ya son algo mas que coqueteos. La empresa de superdeportivos británica suena con mas fuerza que nunca para entrar en el gran circo como motorista si se cumplen ciertos requisitos, para ello, se tendría que dar una simplificación de los motores y un limite de gastos.
Andy Palmer, director ejecutivo de Aston Martin propone a los dueños de la F1 que usen su interés para presionar a la Scuderia italiana tras las múltiples amenazas que esta haciendo esta de dejar la F1 tras conocer las nuevas propuestas que ofrece Liberty Media para el 2021.
«Liberty obviamente quiere un motor nuevo. Quieren que el deporte pase página. Los equipos no quieren cambiar el motor mucho», ha comentado Palmer en declaraciones para la revista F1 Racing.
«Con los antiguos dueños, esta idea se habría impuesto, pero los actuales tienen a gente detrás que dice ‘si escribes las reglas así, podríamos estar interesados en suministrar un motor’. Ahora hay una alternativa. Ahora, cuando Ferrari amenace con abandonar el deporte, Liberty puede decir ‘bien, Aston y Ferrari, mismo tipo de espacio, misma clase de cliente, quizás no está tan mal si quieren irse«, ha expresado.
Liberty Media se encuentra también en una encrucijada. Si siguen sus planes probablemente darían la bienvenida a Aston Martin pero Ferrari desaparecería de la categoría, así que tienen que evaluar si esa decisión seria la mas conveniente para el futuro de la categoría reina.
Ahora mismo, ¿qué necesita la F1? Una buena patada en el trasero y recordar para qué está ahí. No se trata de una carrera armamentística. En esencia, consiste en entretener, en atraer a aficionados de los coches y en mejorar la tecnología«, ha apuntado Palmer.
«Con la manera en la que actuamos y nos comportamos justo ahora, no se cumple con lo establecido. Tenemos a gente que habla y aunque al final no entremos, quizás ayudamos en el proceso de mejorar el deporte«, ha añadido.
Por ultimo Andy Palmer insiste que si al final se deciden a fabricar un motor de Formula 1 van a necesitar ayuda por parte de sus socios. Que la categoría reina facilite la entrada de la marca, abaratando costes y simplificando los motores, es fundamental.
«Sé lo difícil que será fabricar un motor de F1, soy un ingeniero de motores. Si vamos a simplificar de verdad y limitar los gastos, hay posibilidad de que nos involucremos, pero si participo, lo haría con mis socios. Si podemos, lo vamos a hacer, pero no vamos a proporcionar un motor a Red Bull que vaya a estar al final de la parrilla», ha continuado para finalizar.
