• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Aitor Benito » Liberty Media propone vender entradas con acceso al paddock

      Liberty Media propone vender entradas con acceso al paddock

      Aitor Benito
      marzo 23, 2017
      Liberty Media propone vender entradas con acceso al paddock

      Anunciaron su entrada como los nuevos propietaros de la Fórmula 1 a finales de la temporada pasada sin dejar indiferente a nadie, pues iban a ser los sucesores de Bernie Ecclestone, que fue, durante casi cuatro décadas, el máximo dirigente del campeonato.

      De buen inicio demostraron sus ganas por realizar cambios y mejorar el sistema implantado por Ecclestone, siendo uno de los principales deseos aumentar la interacción entre aficionados y pilotos.

      Liberty Media se ha convertido pues, en uno de los focos de atención, pues desde que empezaron a operar a principios de este año ya se han producido varios cambios visibles, como la autorización para que los pilotos pudieran realizar en ciertos momentos grabaciones en la zona de boxes.

      A este cambio se le une ahora el de posibilitar en mayor medida el acceso al paddock, un punto que, hasta ahora, y por orden de Ecclestone, había estado restringido a unos pocos afortunados.

      El anuncio alertó al propio Bernie, que no tardó en reaccionar afirmando que la F1 era como un restaurante de 5 estrellas Michelín y su acceso tenía que estar restringido para no disminuir el prestigio.

      La actitud de Bernie ha sorprendido a Sean Bratches, uno de los jefes de Liberty Media, que ha declarado que con este cambio esperan estimular a la afición.

      «Queremos que la gente que realicen esta nueva experiencia vean la parte estimulante de este deporte, ese es el objetivo final de nuestra propuesta», afirma Bratches.

      Sin embargo, el cambio que Liberty Media pretende introducir daría paso a una posible pérdida de patrocinadores por parte de la F1, pues según el propio Bratches la libertad de acceso al paddock afectaría negativamente al valor de la Fórmula 1.

      «Incluso si los patrocinadores siempre tienen acceso al paddock, el pase va a perder parte de su valor, ya que todo el mundo será capaz de comprarlo», finaliza el jefe de Liberty Media.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      En Melbourne tienen claro que seguirán teniendo la F1: "Sigue soñando Adelaida"
      Siguiente artículo
      En Melbourne tienen claro que seguirán teniendo la F1: «Sigue soñando Adelaida»
      Artículo anterior
      Sergio Pérez: «El objetivo del equipo es terminar la temporada en tercera posición»

      Aitor Benito

      Amante del mundo del motor. Vibrando en cada curva, sonriendo en cada circuito y sobretodo, disfrutando en cada carrera.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Azerbaiyán 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/09 10:30 Ver
      Libres 2 24/09 14:00 Ver
      Libres 3 25/09 10:30 Ver
      Clasificación 25/09 14:00 Ver
      Carrera 26/09 13:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Esteban Ocon le lanza un contundente dardo a Haas F1 tras anunciarse su salida
      • Alonso, tras renovar con Aston Martin: «Hay que terminar el trabajo que hemos empezado»
      • Alonso cree que firmará algún contrato más en F1: «Puedo seguir varios años»
      • Mercedes rinde homenaje a su patrocinador principal y presenta una nueva decoración para Malasia
      • Honda teme por su motor en Malasia por culpa de su clima

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.