• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Artículo de Opinión » Lewis Hamilton, un piloto al que el título de campeón le queda grande

      Lewis Hamilton, un piloto al que el título de campeón le queda grande

      Administrador
      noviembre 18, 2015

      Tan solo unas pocas semanas atrás, el británico Lewis Hamilton se proclamó campeón de la temporada 2015 de Fórmula 1. Durante esa semana todo fue algarabía y felicidad para el oriundo de Stevenage pero en las siguientes carreras, al ver que su compañero de equipo, Nico Rosberg, obtuvo dos victorias, los ánimos del campeón no fueron los mejores. Comenzó acusando a su equipo de que preparaban un mejor coche para su compañero, a pesar de haber sido su coche el que obtuvo el campeonato y no el del alemán.

      Muchos equipos en la historia de la Fórmula 1 han hecho lo que acusa Hamilton. Varios son los pilotos que debieron ceder su prestigio para que su compañero de equipo pudiera obtener mayor cantidad de puntos y alzarse así con el campeonato anual. Los primeros que se me vienen a la mente son Barrichello o Irvine, siendo segundos de Schumacher, o Coulthard, cediendo posiciones para que Häkkinen levantase la copa del mundo en 1998.

      Pero en lo que a mi respecta, Mercedes le dio cierta libertad a ambos pilotos durante el transcurso del campeonato, pero privilegiaron al inglés, cuando éste tenía el campeonato a un palmo de distancia. En ese entonces no escuché a Hamilton quejándose por ser el favorito del equipo de Toto Wolff. Es más, se le veía exultante y hasta en cierto punto sobrado con su compañero, como cuando le arrojó con cierto aire de superioridad la gorra de segundo puesto en el Gran Premio de Austin, como diciendo «yo soy el campeón y tú un mero compañero de equipo».

      Tanto en el Gran Premio de México como en el de Brasil, al bajarse de su monoplaza, el actual campeón del mundo saludó fríamente a sus mecánicos y ni siquiera durante el podio tuvo la delicadeza de celebrar la victoria de su equipo y su compañero de equipo. Antiguamente, los campeones del mundo tenían cierto nivel, como Schumacher cuando hizo que Barrichello se quedara con la copa y el primer escalón del podio después de que Ferrari le exigiese al brasileño dejar pasar al alemán en la última vuelta. Por su parte, Hamilton, con sus berrinches, demuestra carrera tras carrera que el título de campeón le queda grande.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      La paciencia y profesionalidad de Alonso y Button, dejan impresionado a Honda
      Artículo anterior
      El cambio de reglamento previsto para 2017 mantiene dividido al mundo de la F1

      Administrador

      Comentarios ( 1 )

      1. Edgardo Contreras Oviedo
        18 noviembre, 2015 at 21:45

        Santiago Ocejo Duce: Respeto tu opinión, pero no estoy de acuerdo contigo. Nadie que sea campeón (de lo que sea) está por debajo del título, porque para ganarlo hay que ser mejor que el resto de los competidores.

        Que Hamilton tenga actitudes que a tí no te gusten (como a mí pueden o no gustarme las de Hamilton o las de Nico o las de Alonso, etc.) no demerita la labor que Hamilton desarrolló a lo largo de la temporada.

        Tómate un te de tila y no hagas corajes con los desplantes de Hamilton que, desde mi punto de vista, nada tienen que ver con su calidad como piloto.

        Saludos

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.