Lewis Hamilton se lleva un polémico Gran Premio de Arabia Saudí que tuvo de todo
El piloto británico del equipo Mercedes, Lewis Hamilton, se ha llevado la victoria en el primer Gran Premio de Arabia Saudí de la historia, una carrera que ha tenido absolutamente de todo, desde espectáculo hasta polémica, y que ha estado completamente repleta de incidentes que han terminado por decidir el resultado final de la misma. En un fin de semana donde la tensión se ha podido cortar con un cuchillo, el piloto inglés se ha impuesto a un Max Verstappen que ha ido más allá del reglamento. Valtteri Bottas (Mercedes) ha completado un podio que coloca a los dos principales rivales por el título empatados a puntos a falta de una carrera.
Esteban Ocon (Alpine) perdía el podio en la misma recta de llegada, mientras que el quinto puesto se lo llevaba Daniel Ricciardo (McLaren). Pierre Gasly (Alpha Tauri) terminaba sexto por delante de los dos Ferrari, con Charles Leclerc y Carlos Sainz en séptima y octava plaza, respectivamente. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) y Lando Norris (McLaren) cerraban el top10. Fernando Alonso (Alpine), por su parte, terminaba fuera de los puntos.
Los semáforos se apagaban por primera vez en la recta principal de Jeddah y Lewis Hamilton partía en cabeza hacia una primera curva donde todos pasaban limpiamente y pocos cambios teníamos, al menos por la zona delantera, ya que por detrás la cosa estaba más animada con los dos pilotos españoles como principales protagonistas, siendo Alonso y Sainz los únicos capaces en adelantar en las primeras vueltas. La carrera avanzaba y poco a poco se iba demostrando que adelantar no iba a ser nada fácil en el circuito arábico, aunque si que teníamos alguna que otra buena maniobra, pero nada destacable en las primeras posiciones durante los diez primeros giros.
Llegados a este punto vivíamos el primer accidente del día cuando Mick Schumacher perdía el control de su Haas y se golpeaba fuerte contra el muro, provocando un coche de seguridad que suponía el inicio de las paradas en boxes para algunos pilotos, incluyendo los dos Mercedes, pero no en el de Max Verstappen, quien se mantenía en cabeza y sin parar, optando por una estrategia diferente que resultaba ser muy positiva al ondearse la bandera roja por daños en las protecciones, lo que dejaba al neerlandés líder de carrera y con permiso para cambiar neumáticos.
Una vez solucionado el problema de las protecciones, la carrera se relanzaba con una nueva salida en parado que dejaba a los dos que se juegan el título en las dos primeras posiciones, siendo Lewis Hamilton el más listo de los dos y colocándose primero en la primera curva, algo que le duraba bien poco al intentar Max Verstappen una maniobra innecesaria en la curva dos donde cerraba a Hamilton descaradamente y favorecía que Esteban Ocon se colocara segundo. Segundos después, un nuevo accidente con varios pilotos implicados entre los que encontramos a Sergio Pérez, Nikita Mazepin y George Russell, volvía a suponer una nueva bandera roja que detenía la acción en pista por segunda vez.
Tras un culebrón sin precedentes durante la bandera roja que acabó decidiendo las posiciones de salida para esta nueva relanzada, volvíamos a la acción un rato después con Esteban Ocon partiendo desde la pole y con los dos líderes en segunda y tercera plaza, formando Hamilton por delante de Verstappen. Se apagaban los semáforos por tercera vez y ahora el más listo era un Max Verstappen que brillaba en los primeros metros, situándose líder en la primera curva sin tantas polémicas de por medio. Lewis Hamilton, por su parte, se quedaba tercero, aunque poco tardaba en superar a un Ocon que era visiblemente más lento.
Por fin avanzábamos en carrera y los dos líderes se escapaban rápidamente al frente, mientras que un accidente de Yuki Tsunoda, en el que el japonés perdía su ala delantera, volvía a neutralizar la carrera en la vuelta 23, aunque solo con un Virtual Safety Car. Y así alcanzábamos el ecuador del Gran Premio, nuevamente con régimen de bandera verde sobre el circuito de Jeddah, aunque no por mucho tiempo, ya que un toque entre Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel dejaba el asfalto lleno de trozos de fibra de carbono y provocaba un nuevo Virtual Safety Car.
Un tercer Virtual Safety Car haría acto de aparición poco después para que los comisarios limpiaran el circuito, esta vez de forma más completa, volvíamos a verde en la vuelta 33, aunque un breve cuarto Virtual Safety Car hacía acto de aparición en la vuelta 36. Poco después vivíamos un nuevo capítulo entre los dos contendientes al título en la curva 1, quienes a punto estaban de tocarse una vez más. Obligado a ceder la posición, Verstappen levantaba el pie, pero Hamilton impactaba contra la trasera del Red Bull del neerlandés, provocando una situación inédita.
Finalmente, el neerlandés devolvía la posición, pero rápidamente le devolvía el adelantamiento una curva después. Y la cosa no acababa ahí, ya que una vuelta después, Hamilton adelantaba a Verstappen una vez más, colocándose líder de carrera a falta de 7 vueltas para la conclusión. Poco más, más allá de la lucha por el podio entre Esteban Ocon y Valtteri Bottas, pasaría ya en un Gran Premio que finalizaba marcado por la polémica.
