• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Lewis Hamilton logra el mejor tiempo en la última tanda de libres de Brasil

      Lewis Hamilton logra el mejor tiempo en la última tanda de libres de Brasil

      Iván BeneytoIván Beneyto
      noviembre 16, 2019
      Lewis Hamilton logra el mejor tiempo en la última tanda de libres de Brasil

      El piloto británico del equipo Mercedes, Lewis Hamilton, ha logrado el mejor crono en la tercera y última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1. En una tanda que ha estado marcada por la poca diferencia entre los de arriba, el Campeón del Mundo se ha situado como el más fuerte sobre el asfalto del Autódromo José Carlos Pace, seguido de cerca por Max Verstappen, a tan solo 26 milésimas con su Red Bull. La tercera plaza la ha ocupado Charles Leclerc, el primero de los Ferrari, justo por delante de su compañero de filas, Sebastian Vettel.

      Alexander Albon cerraba el top5 con el segundo de los Red Bull, mientras que Valtteri Bottas era sexto. Daniil Kvyat se postulaba como el mejor del resto a manos de su Toro Rosso, siendo Carlos Sainz, con su McLaren, décimo.

      Alexander Albon ha sido el primero en pisar el asfalto una vez el semáforo se ha puesto en verde, aunque la mayoría de pilotos han esperado bastante para salir a pista, completándose previamente solo vueltas de instalación. Robert Kubica, quien montaba nuevo chasis tras el accidente del viernes, era el primero en fijar un tiempo en la sesión, seguido por Carlos Sainz poco después, siendo esto la única acción que hemos visto en pista en los primeros 15 minutos.

      Pese a que los equipos mostraban poco interés en rodar sobre un asfalto lento aún, poco a poco la cosa se ha ido animando, siendo Charles Leclerc el primero de los de cabeza en registrar un crono interesante con la goma blanda, seguido por Sebastian Vettel, Valtteri Bottas y Lewis Hamilton, quienes también rodaban con los compuestos más rápidos de la gama Pirelli. Tras esta primera simulación de clasificación, a la que se sumaba Max Verstappen situándose primero a mediados de sesión, los cronos seguían mejorando acompañados por la evolución continua de las condiciones del asfalto.

      Tras un cierto parón en pista, con la mayoría de coches en sus garajes, alcanzábamos los últimos 20 minutos de tanda para vivir una nueva simulación de crono, la cual iniciaban los Ferrari. Charles Leclerc bajaba los tiempos al minuto y 8 segundos, sacándole 53 milésimas a Sebastian Vettel, tratando mejorar los Mercedes estos cronos poco después, algo que conseguía Lewis Hamilton bajando en casi tres décimas el tiempo previamente propuesto por Leclerc.

      Valtteri Bottas abortaba su intento tras irse largo en la curva 1 y en Red Bull trabajaban intensamente en el coche de Verstappen retocando algo en su alerón delantero. Mientras, centrándonos en posiciones más retrasadas, Lando Norris se elegía como la referencia de la zona media a manos de su McLaren, justo pot delante de su compañero Carlos Sainz, quien quedaba a 3 milésimas. Verstappen era de los últimos en buscar un crono rápido, haciéndolo el holandés en los últimos 10 minutos de sesión y logrando, además, escalar al segundo puesto, solo a 26 milésimas de la cabeza.

      Y así alcanzábamos los últimos minutos de estos libres 3, periodo de tiempo en el que el asfalto ha seguido mejorando aunque no lo suficiente para desplazar a Hamilton del primer lugar en la tabla de tiempos.

      Resultados:

      Imagen

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Alfa Romeo vuelve a la Q3 gracias a la novena posición de Räikkönen en Brasil
      Siguiente artículo
      Alfa Romeo vuelve a la Q3 gracias a la novena posición de Räikkönen en Brasil
      Ferrari no está utilizando piezas experimentales en su motor de cara a 2020
      Artículo anterior
      Ferrari no está utilizando piezas experimentales en su motor de cara a 2020
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • «Si fuera Fernando Alonso renovaría con Aston Martin lo antes posible»
      • Alpine está atravesando un proceso de reconstrucción, confirma Briatore
      • En McLaren hablan sobre cómo ha cambiado la relación entre Norris y Piastri
      • La contundente advertencia de Flavio Briatore al equipo Aston Martin
      • Nico Hülkenberg está preparado para firmar un acuerdo a largo plazo con Audi

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.