• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Lewis Hamilton logra la pole y se lleva el primer asalto en Austin

      Lewis Hamilton logra la pole y se lleva el primer asalto en Austin

      Sergio Cascales BarqueroSergio Cascales Barquero
      octubre 22, 2016

      Lo serio ya ha arrancado este fin de semana en el Gran Premio de Estados Unidos. Tras unos entrenamientos libres con varias banderas rojas por diferentes incidentes, hemos tenido una clasificación interesante cuanto menos, se van acabando las carreras de la temporada y los que ocupan las dos primeras posiciones se juegan mucho del campeonato precisamente en las sesiones de los sábados.

      A las 13:00 hora local en Austin se ponía en verde el semáforo que daba inicio a la sesión de clasificación. El primero en salir era el Force India de Sergio Pérez, seguidos de los dos Manor que serían los primeros en completar una vuelta cronometrada.

      Cuando quedaban 9 minutos para la finalización de la Q1 los dos Mercedes y los dos Red Bulls saldrían a dar la vuelta que les valdría para pasar a la siguiente sesión. Hamilton con un 1:36:296 lideraría la sesión, seguido muy de cerca por Rosberg, Verstappen y Ricciardo. Los dos Ferrari se quedaban muy lejos de los dos equipos referencia en este trazado, un mal fin de semana para los del equipo italiano hasta el momento.

      Jenson Button tuvo mucho tráfico en su vuelta lanzada y caería en la primera sesión, una de las sorpresas de la Q1 ya que los de McLaren tenían esperanza en pelear con ambos coches por entrar en la Q3. El resto de pilotos que caerían en esta Q1 serían los dos Manor, Felipe Nasr por sus problemas de frenos, el Renault de Magnussen y el monoplaza de Grosjean en el Gran Premio de casa del equipo Haas.

      La Q2 empezaba con una salida muy temprana de los dos Mercedes, debido a la utilización de neumáticos blandos, el segundo compuesto más duro de la gama que ha traído Pirelli que les permitirá una estrategia inmejorable para el día de mañana. Ricciardo optó por una estrategia diferente y se colocó primero en la Q2 por la utilización de un neumático superblando, mientras que su compañero de equipo siguió la misma estrategia que las flechas de plata para el día de mañana.

      Los dos españoles lucharon por entrar en la Q3 pero el que finalmente logró pasar sería el piloto madrileño, relegando a la 12ª posición al piloto asturiano. El resto de pilotos que caerían en la Q2 serían el Force India de Sergio Pérez, el Renault de Jolyon Palmer, el Haas de Gutiérrez y el Toro Rosso de Kvyat.

      En la última batalla, los pilotos con más opciones se han lanzado a por su primer intento, donde Lewis Hamilton ha sido el más rápido por solo 72 milésimas de ventaja, después de que su compañero de equipo cometiera un error en la primera curva del circuito, en su primera tentativa de vuelta rápida.

      Finalmente, después del segundo intento con neumáticos nuevos, Lewis Hamilton ha machacado el crono en una nueva vuelta errática de Rosberg, que además de volver a colarse en la primera curva también lo ha hecho en la 19ª. Por su parte, Ricciardo se ha colocado tercero ganándole la batalla a su compañero y Carlos Sainz ha sido incapaz de mejorar su tiempo acabando en décima posición.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Jenson Button: «Mañana lo pasaremos mal, no somos capaces de adelantar»
      Artículo anterior
      Mercedes y Red Bull puede que clasifiquen con blandos en la Q2
      Sergio Cascales Barquero

      Sergio Cascales Barquero

      "¿Como podemos conocer los límites si no tratamos de sobrepasarlos?" - Gilles Villeneuve

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin, confiado con Alonso en Singapur: «Si tiene una oportunidad, no la deja escapar»
      • Honda no espera milagros con su motor en Singapur
      • Fernando Alonso ve en Singapur una gran oportunidad para Aston Martin
      • Carlos Sainz no espera un gran fin de semana en Singapur: «No es el mejor circuito para nosotros»
      • Fernando Alonso desmiente que vaya a ir al Dakar: «El siguiente reto lo anunciaré yo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.