Lewis Hamilton lidera los Libres 1 y golpea primero en Austria; McLaren resucita
Lewis Hamilton ha sido el piloto más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Austria 2017. El piloto inglés ha logrado adaptarse a la perfección al Red Bull Ring, donde ganó el pasado año, para finalizar por delante de Max Verstappen y Valtteri Bottas, sus inmediatos perseguidores. Alonso fue 9º y Sainz 12º.
Como es común en una jornada de viernes, el inicio de la sesión fue tranquilo. Vuelta de instalación para todos los pilotos, donde se comprueban los sensores, el software y la correcta respuesta del monoplaza para evitar futuros problemas.
Tras unos minutos de paz en la pista, los pilotos comenzaron a tantear al Red Bull Ring «calzados» con neumáticos blandos. Verstappen fue el primer piloto en marcar un tiempo, al parar el crono en 1:08.429.
Sin haber llegado a la primera media hora de competición, Räikkönen tuvo una salida de pista y reportó problemas con los neumáticos. Kimi no terminó de estar satisfecho con el coche en ningún momento de la sesión y realizó constantes cambios en el set-up.
Por su parte, Vettel tampoco se libró de los problemas en la primera parte de la sesión. El piloto de Heppenheim atacó agresivamente el interior de la curva 1, lo que provocó que su SF70-H trompeara. Éste hecho dejó su coche marcha atrás, obligándole a recorrer muchos metros en esta posición (debido a la pendiente de la pista) para posteriormente proseguir con su plan de entrenamiento.
Verstappen también probó las escapatorias del Red Bull Ring en el tercer sector cuando el holandés trataba de buscar los límites. Durante el resto de la sesión, otros pilotos como Sainz, Kvyat, Ocon, Bottas o Grosjean también tuvieron problemas para mantener su coche en los límites de la pista.
Grosjean pinchó su neumático delantero izquierdo tras impactar contra el piano de salida de la curva 9, lo que nos recuerda al episodio vivido en este mismo circuito en 2015, cuando las banas disuasorias provocaron más de un pinchazo en diversos monoplazas.
Ya con los neumáticos superblandos y ultrablandos, la parrilla se ordenó con los Mercedes, los Ferrari y los Red Bull en las primeras posiciones. Stoffel Vandoorne, quien no esperaba mucho de la nueva actualización del motor Honda, ocupó durante gran parte de la sesión posiciones avanzadas.
Por su parte, los Sauber ocuparon constantemente las últimas posiciones de la tabla. El equipo de Hinwill no levanta cabeza… Alfonso de Celis, que en esta primera sesión tomaba los mandos del Force India de Sergio Pérez, tampoco realizó una excelsa actuación.
En estos Libres 1 fueron muchos los pilotos que tratando de llevar su coche al límite cometieron errores. El Red Bull Ring es el circuito con menos curvas del mundial, pero se trata de un trazado rápido en el que es muy difícil realizar la vuelta perfecta. Mercedes y Hamilton golpean primero, baten el récord de la pista, pero esto no es definitivo; Red Bull confirma su buen estado de forma y Ferrari guarda sus cartas.
