• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Lewis Hamilton: «El DRS es una tirita para unos cambios técnicos incorrectos»

      Lewis Hamilton: «El DRS es una tirita para unos cambios técnicos incorrectos»

      Jose Javier Pérez
      febrero 23, 2017
      Lewis Hamilton: «El DRS es una tirita para unos cambios técnicos incorrectos»

      Lewis Hamilton no ve con buenos ojos los cambios técnicos implementados para la temporada 2017 de Fórmula 1. El británico cree que estas modificaciones no harán que mejore el espectáculo, pero espera equivocarse.

      Unos neumáticos más grandes, un coche más ancho, unos alerones más estilizados… La nueva temporada será un auténtico reto para todos los equipos, un reto en el que el objetivo por parte del FOM es devolver a la Fórmula 1 todos los aficionados que han ido perdiendo durante los últimos años.

      «Mis ingenieros dicen que va a ser mucho más difícil adelantar. Si vemos que los adelantamientos son peores, también va a ser peor para los aficionados, el espectáculo será peor, así que espero que no sea así«, afirma Hamilton en unas declaraciones a la BBC.

      «Debido a que es un coche más grande, más ancho va a haber más estela, más fuerza aerodinámica, los vórtices detrás del coche van a ser más grandes, por lo que el coche que esté detrás se verá afectado aún más», añade el piloto de Mercedes AMG F1.

      Continuando con la exposición, Hamilton cree que seguir usando el DRS no es más que el chicle que evita el hundimiento de un bote. Lewis no se corta al decir que el cambio de reglas es incorrecto.

      «El DRS parece un poco como una tirita para los cambios de reglas incorrectas, en términos de la forma en que los coches son diseñados y construidos»

      «Realmente espero que los ingenieros, que son los chicos más inteligentes, estén equivocados y espero que el espectáculo sea mayor y más competitivo que nunca. De ser así, espero formar parte de ello», finaliza Hamilton.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Toto Wolff habla sobre el W08: "Es el momento de ser humildes y mantener los pies en la tierra"
      Siguiente artículo
      Toto Wolff habla sobre el W08: «Es el momento de ser humildes y mantener los pies en la tierra»
      Artículo anterior
      Toro Rosso comienza el 2017 con el pie izquierdo: fallo en el ERS y filming day K.O.

      Jose Javier Pérez

      Mi vida era corriente hasta que un día le dije a mi padre que me llevara al circuito. Aquel día cambió todo. "I've no idols. I admire work, dedication and competence". Ayrton Senna

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda admite que no está aprovechando al máximo el rendimiento del actual motor
      • Sainz desvela las razones por las que sigue confiando en Williams a pesar de un difícil 2026
      • Carlos Sainz se sincera sobre 2026: «Un año un poco perdido de mi carrera»
      • McLaren sigue dejando la puerta abierta a Max Verstappen para un posible fichaje
      • Honda la sorpresa confirmando que ya ha usado el motor ADUO2

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.