Lewis Hamilton domina bajo la noche de Abu Dhabi y cierra 2019 con otra victoria
Lewis Hamilton se ha llevado la última carrera de la temporada 2019 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 tras vencer en el Gran Premio de Abu Dabi. El piloto británico del equipo Mercedes y hexacampeón del mundo, ha conseguido imponerse a sus rivales en una carrera que ha dominado de luces a bandera y donde nadie se le ha podido acercar, cerrando con un nuevo triunfo un año espectacular para él. La segunda posición en el podio la ha ocupado Max Verstappen a manos de su Red Bull, mientras que Charles Leclerc (Ferrari) ha finalizado la carrera tercero.
Valtteri Bottas (Mercedes) ha sido cuarto tras arrancar último, mientras que Sebastian Vettel (Ferrari) cerraba su 2019 siendo quinto. La sexta plaza ha sido para Alexander Albon (Red Bull), seguido por Sergio Pérez (Racing Point), quien ha completado una gran carrera gracias a una estrategia espectacular. La octava posición la ha ocupado el británico Lando Norris a manos de su McLaren, con Daniil Kvyat (Toro Rosso) noveno y Carlos Sainz (McLaren), quien finaliza el año sexto en la clasificación, décimo.
Tras diez carreras sin poder hacerlo, Lewis Hamilton partía desde la pole ante un Verstappen y un Leclerc que se jugaban la tercera plaza del mundial y quienes intercambiaban posición en la primera vuelta, ascendiendo el monegasco a la segunda plaza. Por detrás, y tras unos primeros metros sin grandes contratiempos, la acción la protagonizaba un Valtteri Bottas que rápidamente se colocaba a las puertas del top10, recuperando plazas con el paso de las vueltas.
Los McLaren también tenían sus más y sus menos, estando cerca de tocarse en la curva 13 cuando luchaban por la sexta posición. Pierre Gasly era el principal perjudicado en los primeros giros, ya que se tocaba con Lance Stroll y perdía su ala delantera, viéndose obligado a pasar por boxes. Tras las 5 primeras vueltas, el pelotón empezaba a estirarse con un Lewis Hamilton que abría hueco en cabeza giro tras giro, mientras que Bottas proseguía en su recuperación a lo largo de un pelotón que mantenía distancias.
Sorprendentemente, McLaren optaba por meter a Lando Norris en boxes en la vuelta 8, una estrategia algo arriesgada y que copiaban en Alfa Romeo con Antonio Giovinazzi. Los líderes y el resto de la parrilla, por otro lado, se mantenían en pista tratando de aprovechar las facultades de sus gomas en la mayor medida posible, siendo los primeros en parar los dos Ferrari en la vuelta 14, completando el equipo un doble pit-stop en el que montaban ambos gomas duras, aunque la parada de Sebastian Vettel estaba repleta de problemas.
El siguiente en pasar por garajes era Albon en la vuelta 15, quien trataba de ganar plaza a Vettel aprovechando la mala parada del alemán, aunque el tailandés se quedaba sin premio. Tras casi 20 vueltas sin DRS por problemas técnicos, el citado elemento volvía a la acción en la vuelta 18, cambiando brevemente el guión de la carrera. Las vueltas pasaban y los dos líderes seguían sin completar su parada, mientras que por detrás todo seguía más o menos sin cambios con batallas abiertas en varios frentes.
En la vuelta 24, Robert Kubica y Antonio Giovinazzi se tocaba en la curva 13 y un buen numero de trozos de fibra de carbono saltaban de sus monoplazas, aunque ambos proseguían su carrera. En la vuelta 25, Verstappen pasaba a realizar su parada, perdiendo el holandés la posición con Charles Leclerc nuevamente y restando Hamilton por parar, algo que el británico hacía un giro después volviendo a pista en cabeza de carrera.
Ya en la vuelta 30, pasaba por boxes Valtteri Bottas, quien se reincorporaba sexto tras partir último. Más adelante, Max Verstappen se acercaba a Charles Leclerc pese a quejarse el holandés por radio reiteradamente de algún problema en el coche, consagrándose la remontada con un gran adelantamiento en la vuelta 33 al que Leclerc no podía responder. Tras varias vueltas sin mayores acontecimientos, alcanzábamos la vuelta 38 y vivíamos la segunda parada de Charles Leclerc y Sebastian Vettel, montando el monegasco goma blanda y el alemán goma media.
Por delante, Valtteri Bottas conseguía deshacerse de Alexander Albon en la vuelta 39, ascendiendo el finés a la cuarta posición. Más atrás y en la lucha por la zona de puntos, un Sergio Pérez con estrategia cambiada comenzaba a recuperar terreno tras pasar por boxes. Carlos Sainz decidía realizar una segunda parada y montaba goma media, descendiendo a la decimocuarta plaza con 13 vueltas para el final, estrategia que copiaba Daniel Ricciardo, aunque montaba blandos, un giro después, centrando la acción de las últimas 10 vueltas en la parte baja del top10.
Lance Stroll colocaba el punto y final a su temporada 2019 antes de tiempo al retirar su Racing Point en la vuelta 48, mientras su compañero de equipo se elegía protagonista, escalando plazas Pérez hasta situarse séptimo. En cabeza, los neumáticos de Leclerc parecían decir basta y Valtteri Bottas le recortaba tiempo a pasos agigantados sin que nada ocurriera, sucediendo algo parecido entre Alexander Albon y Sebastian Vettel, adelantando el alemán al tailandés en la vuelta 54, finalizando así la temporada 2019 de la autodenominada categoría reina.
