Leonardo Fornaroli gana en Hungría y se destaca al frente de la Fórmula 2
El piloto italiano del equipo Invicta Racing, Leonardo Fornaroli, se ha llevado una importante victoria en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA, destacándose con ella al frente de la clasificación general de la categoría de plata y comandando, además, el doblete de la estructura británica con la segunda posición de Roman Stanek. Jak Crawford, por su parte, situaba su DAMS en una notable tercera posición que le mantiene en la lucha por el título.
Luke Browning (Hitech TGR) cruzaba meta cuarto, seguido de cerca por Richard Verschoor (MP). Arvid Lindblad (Campos) resistía los ataques de Dino Beganovic (Hitech TGR) para ser sexto, haciendo lo propio Oliver Goethe (MP) con Alexander Dunne (Rodin) por el octavo lugar. Nuestro Pepe Martí (Campos) cruzaba la meta en la misma posición desde la que salió, la décima.
Pese a que la totalidad de la parrilla montaba neumáticos de seco para la salida, los comisarios decidían realizar la vuelta de formación tras el coche de seguridad y dar el inicio a la prueba con una salida lanzada. Roman Stanek y Leonardo Fornaroli comandaban la prueba para Invicta Racing, seguidos de cerca por un pelotón en linea que comandaban Jak Crawford, Luke Browning y Joshua Dürksen. Sobre una pista donde el carril seco iba abriéndose poco, adelantar se convertía en una tarea complicada, por lo que no vivíamos muchos cambios de posición durante los primeros giros.
En cambio, los problemas mecánicos de Victor Martins, quien desaparecía del top10 en las primeras vueltas, y la rotura de motor de Amaury Cordeel, la cual forzaba la aparición de un Virtual Safety Car en la vuelta seis, se elegían protagonistas de esta primera parte de la carrera. Retirado el coche de Cordeel, volvíamos a verde con una relanzada donde Arvid Lindblad se elegía protagonista en la zona de puntos, pasando el inglés a situarse quinto tras adelantar a Oliver Goethe y Joshua Dürksen.
El otro Campos Racing, el de Pepe Martí, no tenía un buen primer giro tras el Virtual Safety Car y el español se veía sobrepasado por Gabriele Minì y Richard Verschoor en la curva uno del trazado, cayendo Martí al undécimo lugar. Las anomalías mecánicas de Martins se acentuaban en la vuelta diez, quedando el francés de ART parado en mitad de la pista y forzando un segundo Virtual Safety Car que duraría una vuelta. Un error de Oliver Goethe en la resalida le costaba al alemán dos posiciones, logrando además Alex Dunne pasar a Dürksen por el sexto lugar.
En la vuelta catorce, Martí le devolvía la jugada a Minì y Verschoor en la curva uno aprovechando que los pilotos con neumático blando empezaban a sufrir, iniciándose entonces paradas en boxes de gran parte de estos pilotos. Stanek y Crawford pararían un giro después mientras, en pista, Martí se situaba tercero en carrera tras adelantar a Dunne en la curva uno, un piloto irlandés que pararía en la vuelta dieciséis junto con Leonardo Fornaroli. Completadas las paradas para los pilotos que arrancaron con goma blanda, Lindblad y Martí comandaban la carrera para Campos Racing, pero sin haber pasado los dos por el pit-lane.
A treinta y cinco segundos de cabeza, Fornaroli pasaba a comandar el grupo de pilotos con parada completada, aunque el italiano recibiría cinco segundos de sanción por saltarse el limite de velocidad en el pit-lane, penalización que no afectaría en nada puesto que Invicta usaría la segunda plaza de Stanek para frenar los avances de Crawford y abrir ese hueco de cinco segundos necesario para asegurar el triunfo del italiano. En cabeza y desde el tercer lugar, Richard Verschoor pasaba por boxes para montar la goma blanda en la vuelta veintidós, abriendo el neerlandés la segunda tanda de paradas y parando Lindblad un giro después.
Martí realizaba su cambio de gomas en la vuelta veinticuatro y Beganovic lo hacía en la veinticinco, pero todos los pilotos que montaban la goma blanda sufrían mucho para hacerlas trabajar, cediendo varias vueltas y posiciones hasta conseguir meter el neumático en temperatura. La prueba avanzaría sin mayores sustos, logrando Fornaroli situarse líder real de la prueba beneficiándose de un Roman Stanek que seguía bloqueando el progreso de Jak Crawford. Otra batalla que seguía abierta la protagonizaban, ya en la vuelta treinta y cuatro, Lindblad y Beganovic luchando por el sexto lugar hasta los últimos giros aunque sin cambios de posición hasta la bandera a cuadros.
Resultados
Campeonato
1⃣ Leonardo Fornaroli (Invicta Racing), 154
2⃣ Jak Crawford (DAMS Lucas Oil), 137
3⃣ Richard Verschoor (MP Motorsport), 135
4⃣ Luke Browning (Hitech TGR), 125
5⃣ Alexander Dunne (Rodin Motorsport), 124
6⃣ Josep Maria Martí (Campos Racing), 97
