• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » ¡Lando Norris se alza con la pole en el Gran Premio de la Ciudad de México!

      ¡Lando Norris se alza con la pole en el Gran Premio de la Ciudad de México!

      José Luna Hernández
      octubre 26, 2025
      ¡Lando Norris se alza con la pole en el Gran Premio de la Ciudad de México!

      Lando Norris ha asegurado la Pole Position para el Gran Premio de México 2025 tras una dominante actuación en la Q3, demostrando que el McLaren es el auto más rápido a una vuelta en la altitud de la Ciudad de México. El británico paró el cronómetro en 1:15.586, dejando atrás a sus principales rivales.

      Inicialmente, Fernando Alonso marcó la pauta en la Q1 con un tiempo de 1:17.936, pero los tiempos cayeron rápidamente. Isack Hadjar, se convirtió en la gran sorpresa al finalizar como el más rápido de la Q1 con un tiempo de 1:16.733, demostrando la competitividad de los motores Honda y su propia habilidad. Norris marcó un tiempo de 1:16.899, mientras que Hamilton hizo un 1:16.978 lo escoltaron, mientras que Max Verstappen se ubicó en la quinta posición. La vuelta de Oliver Bearman  también fue destacada y la preocupación se centró en Oscar Piastri, quien reportó problemas con el DRS y quedó en la sexta posición, con una diferencia considerable respecto a su compañero Norris. Los eliminados en la Q1 fueron: Bortoleto, Albon, Gasly, Stroll y Colapinto.

      Para la Q2, la pista se estabilizó rápidamente, y Norris no tardó en demostrar su superioridad. En su primer intento, el británico marcó un demoledor 1:16.252, estableciendo una diferencia significativa sobre Charles Leclerc. La brecha fue alarmante para el líder del campeonato, Oscar Piastri, quien se quejó de una «sensación extraña» en la unidad de potencia en la curva 5 y quedó en la décima posición, a más de un segundo de Norris. En el último stint, la presión se sintió en la zona de eliminación, con Bearman, Ocon, Alonso, Antonelli y Lawson en riesgo. Hamilton y Verstappen mejoraron para situarse en la segunda y tercera posición respectivamente. Piastri logró escapar de la eliminación in extremis, subiendo a la séptima posición, aunque la amplia diferencia con Norris siguió siendo la nota preocupante para el equipo de Woking. Lando Norris finalizó como el más rápido. Los eliminados en Q2 fueron: Bearman, Ocon, Alonso, Antonelli y Lawson.

      La sesión final de clasificación se desarrolló con una intensidad creciente, Max Verstappen marcó la primera referencia, pero el primer asalto serio vio a Charles Leclerc tomar el mando, ayudado por un inteligente uso de la succión de Lewis Hamilton. En ese momento, Oscar Piastri lograba situarse en la posición tres, aunque la diferencia con Norris persistía. Todo se definió en el último intento, cuando el reloj marcaba los cinco minutos finales, Norris desató el ritmo de su MCL39. Su espectacular 1:15.586 fue inalcanzable. Ni Leclerc, ni Hamilton pudieron acercarse a esa marca. A pesar de su ritmo inicial, Max Verstappen fue relegado a la cuarta posición, mientras que George Russell se colocó sexto. Pese que Piastri reportó varios problemas, logró un valioso quinto puesto, asegurando que McLaren tenga dos coches entre los cinco primeros. La Pole de Norris establece el escenario para un Gran Premio de México donde la estrategia de carrera será clave, pero el McLaren partirá con una ventaja de pista decisiva.

      Imagen

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Andrea Stella desvela qué le está pasando a Oscar Piastri
      Siguiente artículo
      Andrea Stella desvela qué le está pasando a Oscar Piastri
      Lando Norris, contundente pole en México: "Estoy aquí para ganar"
      Artículo anterior
      Lando Norris, contundente pole en México: «Estoy aquí para ganar»

      José Luna Hernández

      CDMX - Motorsport | Never Agressive, Never Depressive, Always Progressive.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • La anécdota que Franco Colapinto vivió con Flavio Briatore
      • Gabriel Bortoleto desafía a los críticos de la Fórmula 1 de 2026
      • Lucas di Grassi y el Renault R25 de Alonso con el que «te cagabas de miedo»
      • Franco Colapinto habla sobre su futuro en la Fórmula 1
      • Button reivindica a Alonso: «No necesita el coche más rápido para ganar»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.