Lando Norris comanda la clasificación también en Italia y saldrá desde la pole en Monza
El piloto británico del equipo McLaren, Lando Norris, se ha llevado la pole position para el Gran Premio de Italia de Fórmula 1 en el Autodromo Nazionale di Monza. En una sesión de clasificación que nuevamente, como viene siendo habitual este año, ha estado muy apretada, el inglés ha sido capaz de situarse como el más rápido en el llamado ‘Templo de la Velocidad’, imponiéndose no por mucho a su compañero de equipo, Oscar Piastri. El tercer puesto lo ha conseguido George Russell (Mercedes).
Charles Leclerc (Ferrari) y Carlos Sainz (Ferrari) ocuparon el cuarto y quinto puesto, colocándose Lewis Hamilton (Mercedes) sexto y pudiendo ser Max Verstappen (Red Bull) solamente séptimo. Sergio Pérez (Red Bull) quedaba octavo, siendo noveno Alexander Albon (Williams) y décimo Nico Hülkenberg (Haas). Fernando Alonso (Aston Martin) quedaba fuera en Q2, clasificando undécimo para Aston Martin.
Q1
Sin mucho tiempo que perder, arrancaba la Q1 en un trazado de Monza en perfectas condiciones. Rápidamente, la gran mayoría de pilotos salían a pista para sus primeros intentos, registrando Charles Leclerc, en su primer intento, el mejor tiempo del fin de semana hasta el momento. Lando Norris golpearía poco después para ponerse primero mientras, por su parte, Max Verstappen no podía igualar los registros de estos dos rivales. Por su parte, los Mercedes tampoco brillaban en su primer intento, restando ambos a cuatro y cinco décimas del mejor registro respectivamente.
Carlos Sainz, tras errar en su primer intento, conseguía un registro bueno en su segunda vuelta lanzada mientras, más atrás, quien no lo tenía tan fácil era Sergio Pérez, teniendo que optar por montar un nuevo juego de blandos. Y así, en los últimos minutos de Q1, la lucha por ver quien pasa a Q2 se volvió plato principal, batallando muchos equipos por evitar las últimas posiciones de la parrilla montando un segundo set de gomas blandas nuevas.
La notable mejora del asfalto y las condiciones del mismo facilitaba la caída de los tiempos en los últimos minutos, lo que revolucionaba la tabla de tiempos, especialmente en la parte trasera de la parrilla. Finalmente, y tras un error de Franco Colapinto cuando buscaba su mejor vuelta, la mejora de registros no sería tan pronunciada, aunque la Q1 finalizaría sin notables sorpresas más allá de la eliminación de Lance Stroll por culpa de una breve bandera amarilla provocada por Kevin Magnussen en la última curva.
Eliminados Q1
16º – Yuki Tsunoda (VCARB)
17º – Lance Stroll (Aston Martin)
18º – Franco Colapinto (Williams)
19º – Valtteri Bottas (Sauber)
20º – Guanyu Zhou (Sauber)
Q2
Tras un breve retraso para limpiar la pista, arrancaba la Q2 con prisas similares a las vistas en la primera parte de la cronometrada. Los dos Ferrari, con goma usada, nuevamente se situaban al frente de la tabla de tiempos con Charles Leclerc comandando lo tiempos por delante de Carlos Sainz. Max Verstappen, sin embargo, sacaba el máximo partido de su Red Bull situándose al frente poco después, aunque el neerlandés se vería superado por los dos McLaren poco después, colocándose Lando Norris al frente parando el crono en un 1:19.727.
Lewis Hamilton también se metía en la pelea bajando el crono practicamente una décima, quedando el tiempo del inglés imbatible en esta Q2. Los dos Ferrari, que ya si montaron gomas nuevas, quedaba a décima y media de Hamilton en el caso de Carlos Sainz y a más de 3 décimas en el caso de Charles Leclerc, clasificado séptimo a falta de cinco minutos para la conclusión. Con los pilotos de delante ya en sus habituales posiciones, tocaba decidir los pases a la Q3 restantes, los cuales se decidirían en el último compás de sesión.
Las últimas vueltas terminarían y el top10 quedaría definidos con las notables mejoras de las condiciones, jugándose la mayoría todo a una última vuelta con el tiempo ya prácticamente a cero. Finalmente, habría que destacar la eliminación de Fernando Alonso, quien quedaba a diez milésimas del tiempo de corte. Tras los cuatro equipos top, Nico Hülkenberg y Alexander Albon obtenían los dos puestos de Q3 en juego.
Eliminados Q2
11º – Fernando Alonso (Aston Martin)
12º – Daniel Ricciardo (VCARB)
13º – Kevin Magnussen (Haas)
14º – Pierre Gasly (Alpine)
15º – Esteban Ocon (Alpine)
Q3
Y así, con pronósticos de tener una Q3 igualada, arrancaba la última parte de la cronometrada en Monza, tratando todo el pelotón de evitar problemas innecesarios tratando de buscar rebufos claros. En el primer intento, Lando Norris volvía a demostrar su velocidad y se situaba en pole provisional por 35 milésimas ante su compañero de box, Oscar Piastri. George Russell y Lewis Hamilton se situaban tercero y cuarto, justo por delante de los dos Ferrari con Carlos Sainz quinto y Charles Leclerc sexto, separados ambos por tres milésimas. Max Verstappen no tenía un buen primer intento y se clasificaba octavo, a más de seis décimas de la cabeza.
En el intento final, disputado en los últimos dos minutos supondría la mejora de todos los pilotos de cabeza, confirmando Norris su pole position por delante de Oscar Piastri. George Russell, por su parte, se situaba tercero, mientras los dos Ferrari, calcando prácticamente tiempos, se colocaban cuarto y quinto. Hamilton se situaba sexto, justo delante de un Max Verstappen que poco más podía hacer.
