La unión McLaren-Honda, cada vez más cerca de un posible fin
La cuenta atrás para comenzar el desarrollo del monoplaza de 2018 acaba de comenzar, y en McLaren ya se han cansado de promesas incumplidas con Honda. Desde que el proyecto anglo-nipón diese comienzo en 2015, los de Woking han confiado ciegamente en las posibilidades de Honda como motorista, pero a estas alturas, las palabras dejan de tener significado. El propio Zak Brown ya habla del «limite de paciencia» de esta relación tan exitosa en el pasado, pero desastrosa en la actualidad.
Según comenta Brown al medio ‘Reuters’, desde la cúpula de McLaren las órdenes son claras y concisas; se debe buscar una solución efectiva a la situación de forma inmediata, porque cada vez es más insostenible.
«El comité ejecutivo nos ha dado nuevas órdenes de actuación claras, no podemos seguir así», afirma Brown.
El que fuera máximo responsable de los motores Cosworth en Fórmula 1, Mark Gallagher, cree que McLaren sigue con Honda porque económicamente les compensa. El equipo británico pierde mucho dinero en el aspecto deportivo por la falta de resultados, pero el contrato con Honda les reporta esos ingresos.
Brown revela que la unión de McLaren con el motorista japonés no es tan beneficiosa en lo económico como en principio se piensa. Haciendo un balance detallado de los ingresos, las cuentas no le salen al estadounidense.
«Si se mira el dinero que perdemos por la FOM y los patrocinadores que hemos perdido, se ve cómo los beneficios comerciales que trae Honda disminuyen. No tiene el beneficio comercial que puede parecer desde fuera«, finaliza Zak.
Según parece, es cuestión de tiempo que podamos saber cual será el futuro de este proyecto, que podría desembocar en la renuncia de McLaren de llevar motores Honda, buscando un nuevo suministrador de unidades de potencia fuera de la casa nipona. Los días pasan, y cada vez parece más evidente que el divorcio entre ambos será real.
