La situación económica de Silverstone empeora cada día más según el BRDC
El circuito de Silverstone, sede del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1, sufre, desde hace un tiempo, problemas económicos que, al parecer, están empeorando y agravándose a cada día que pasa. A pesar de que continúan las negociaciones en busca de nuevos inversores que participen en el circuito, la realidad de las cifras se reduce a que la reserva de capital en efectivo del circuito británico se ha visto reducida a tan solo 9.000 libras.
Y eso que, por otra parte, el emblemático e histórico circuito de Silverstone no está sufriendo un descenso de asistencia de espectadores como otros circuitos y, además, puede presumir de haber vivido dos Grandes Premios de éxito en las últimas dos temporadas, Silverstone sigue viviendo un calvario económicamente hablando.
El descenso a 9.000 libras de reserva económica es muy alarmante si conocemos los datos previos. Hace tan solo un año, el circuito contaba con una reserva que superaba las 650.000, lo que supone una pérdida de ¡641.000 libras en 365 días!. Y más graves se pone la cosa al conocer que, en 2008, la reserva económica de la pista británica operada por el British Racing Drivers Club (BRDC) era de, nada más y nada menos, que de 21.8 millones de divisa británica.
Con estos problemas, queda clara la necesidad de que aparezcan nuevos inversores para salvar el circuito y eso es algo que, por ahora, parece no estar nada claro. Después de que el grupo Jaguar Land Rover y el empresario Laurence Tomlinson se ofrecerían para la compra del recinto deportivo este mismo año, parece que las negociaciones entre las partes se han quedado en punto muerto.
El otro posible comprador del circuito, el padre del piloto británico de Fórmula 1, Jolyon Palmer, Jonathan Palmer, parece ser el último vagón de un tren que al BRDC se le está escapando y que la pérdida del mismo podría suponer la pérdida del Gran Premio de Fórmula 1 de las islas británicas. Palmer padre, que es el propietario de MSVR, empresa británica que se dedica a gestionar circuitos y campeonatos de carreras, ya posee otras cinco pistas en Gran Bretaña. Brands Hatch Oulton Park, Cadwell Park, Snetterton y la pista de pruebas del aeródromo de Bedford, son propiedad de la empresa del padre del piloto de Renault Sport.
Al parecer, el problemas más grande de Silverstone se centra en la cuota de 25.5 millones que debe pagar a Bernie Ecclestone por ser la sede del Gran Premio de Gran Bretaña, cuota que, por otra parte, no puede ser respaldada por dinero del gobierno, como hacen las demás carreras del certamen. Así que a pesar de lograr 140.000 espectadores este año, romper todos los récords y ya haber empezado con buen ritmo la venta de entradas para la carrera de 2017, Silverstone podría estar, mas pronto que tarde, en peligro.
