• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » La monstruosa potencia que Mercedes utilizó en el coche de Hamilton a finales de 2021

      La monstruosa potencia que Mercedes utilizó en el coche de Hamilton a finales de 2021

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      febrero 5, 2022
      La monstruosa potencia que Mercedes utilizó en el coche de Hamilton a finales de 2021

      El equipo Mercedes estuvo trabajando a destajo en la puesta a punto de su monoplaza durante el final de temporada 2021 en el que batallaron de manera realmente intensa por los campeonatos de pilotos y constructores en la Fórmula 1.

      Ante la ausencia de mejoras al estar ya centrados en el proyecto de 2022, Mercedes decidió intentar maximizar al máximo su paquete con puestas a punto realmente agresivas a nivel de chasis e intentando sacar lo máximo de una unidad de potencia que comenzó a debilitarse debido a las exigencias que los ingenieros le imponían para rendir a un nivel superior, sobre todo, en comparación al rendimiento del motor Honda.

      Las apuestas, como las que se pueden hacer en bet365, colocaban a Max Verstappen como principal favorito al campeonato del mundo de Fórmula 1 de la temporada 2021. La ventaja que había conseguido el holandés le colocaba en una gran posición para alzarse con su primera corona, sin embargo, el equipo Mercedes nunca se rindió e intentó sacarle todo al W12 Hybrid, algo que sacrificó la gran fiabilidad que los monoplazas alemanes han tenido durante toda la era híbrida.

      En primer lugar, antes de implantar las soluciones de configuración en el coche de Lewis Hamilton, decidieron experimentar con Valtteri Bottas durante la segunda mitad de temporada para ver si la unidad de potencia aguantaba a tales exigencias, experimentos que en algunas ocasiones supusieron resultados negativos. El finlandés terminó la temporada utilizando seis unidades de potencia, el doble de lo establecido por el reglamento.

      Posteriormente, tras usar como mula de pruebas el monoplaza de Valtteri Bottas y descubrir cómo podían sacarle mucho más potencial al monoplaza de la temporada 2021, finalmente implantaron esas soluciones en el coche de Lewis Hamilton, además de diseñar una estrategia de cambios de componentes clave para poder salvaguardar la fiabilidad en momentos clave.

      Mercedes consiguió encontrar una gran puesta a punto del chasis, sin embargo, lo que más sorprendió fue el enorme rendimiento que pudo sacarle al motor del monoplaza de Lewis Hamilton durante el final de temporada. Sobre todo, destacó por encima de todas, una carrera, la del Gran Premio de Brasil 2021, en la que el británico pudo ganar a pesar de acumular 25 posiciones de sanción durante todo el fin de semana. El rendimiento del Mercedes en recta era realmente superior al del resto y a día de hoy, ya hay una explicación.

      Y es que el motor Mercedes, la especificación M12 E Performance, en una configuración estándar conseguía rendir a 1.026 caballos de potencia. Sin embargo, Mercedes lo dio todo y exprimió su motor hasta el máximo consiguiendo sacarle en el Gran Premio de Brasil una potencia total de 1.044 caballos, algo que supuso una gran ventaja en comparación al resto de contrincantes.

      El equipo alemán decidió poner al máximo su unidad de potencia en las últimas carreras de la temporada 2021, con los mapas de motor más agresivos que habían utilizado nunca. Eso hizo que el aumento de potencia fuera realmente importante, algo que sacrificaba enormemente la fiabilidad del motor. Por ello, Mercedes decidió cambiar en varias ocasiones componentes de la unidad de potencia de Lewis Hamilton, con el objetivo de no tener fallos de fiabilidad en momentos clave, algo que se consiguió.

      Esta estrategia les permitió alzarse con el campeonato de constructores, el octavo consecutivo y manteniendo el pleno de Mercedes en la era híbrida de la Fórmula 1, la cual han dominado con puño de hierro desde su creación en 2014. Sin embargo, todo no fue color de rosas ya que, como todos conocemos, Lewis Hamilton perdió el campeonato de pilotos en la última vuelta del último Gran Premio de la temporada 2021, el Gran Premio de Abu Dhabi. Max Verstappen le quitó la cartera en los últimos compases de la carrera de Yas Marina para conseguir Red Bull su primer campeonato fuera de la era Sebastian Vettel y, sobre todo, convertirse en el primer equipo que es capaz de quitarle un campeonato al todopoderoso equipo Mercedes. Al menos, el equipo alemán lo intentó todo con las armas que tenía en el W12 Hybrid.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Aston Martin muestra cómo suena el motor Mercedes en su AMR22
      Siguiente artículo
      Aston Martin muestra cómo suena el motor Mercedes en su AMR22
      Ahora sí: Red Bull ve listo a Pierre Gasly para volver a ascender al equipo
      Artículo anterior
      Ahora sí: Red Bull ve listo a Pierre Gasly para volver a ascender al equipo
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      Comentarios ( 13 )

      1. Ben
        6 febrero, 2022 at 14:23

        Pq todos los periodistas decis que Max le ganó? La fia se lo regalaron a max doblando las regalas, aver si publicais la verdad

      2. Eduardo
        6 febrero, 2022 at 16:16

        Claramente la FIA manipuló las últimas vueltas, Max es un excelente piloto y HONDA y RB casi emparejaron a Mercedes, pero le regalaron el campeonato a Max bajo la mesa…

      3. Pedro
        6 febrero, 2022 at 22:14

        Le han regalado el campeonato a Hamilton durante toda la temporada sancionando solo a Max.
        Si Mercedes hubiese entrado a cambiar neumáticos no habría perdido.
        Definitivamente sí que ganó Max.

      4. Sergio
        7 febrero, 2022 at 1:47

        Lastima que en la última vuelta se quedó sin potencia.. tuvo 2 oportunidades de rectas para pasarlo y no pudo… se quedó titilando las luces sin energía al final de la recta y Max se lo comió en un Pancho.

      5. Daniel F
        8 febrero, 2022 at 13:13

        Son muchos los detalles al margen de la ley que utilizo Hamilton, como el «botón mágico» y ni aún así se coronó campeón, Verstappen ganó y de una manera espectacular, además fue varias veces sancionado y no podemos obviar que muchas veces Hamilton desobedeció órdenes del equipo de entrar a boxes…siempre fui a Verstappen

      6. Paco
        8 febrero, 2022 at 20:18

        Cuando Max les llevaba ventaja se la quitaron gracias a tirarlo fuera varias veces con el consentimiento de la FIA,que no los sancióno ni a Hamilton ni a bottas

      7. Guille
        8 febrero, 2022 at 21:40

        Eso se veía claramente, no era normal la potencia mostrada por el #1 de las fleclas de Plata al final de la temporada, lo que demuestra que Hamilton desde su primer título con Mclaren ha contado con la suerte y la tecnología a sus pies. Max a pesar de su juventud tiene más potencial como piloto que Lewis. Hamilton suertudo.

      8. Robert
        9 febrero, 2022 at 0:24

        Pienso que Masi actuó bajo presión de alguien, porque no cumplió con el reglamento y tuvo muchas equivocaciones en todo el año

      9. Alfonso velasco
        9 febrero, 2022 at 13:21

        Los seguidores de Max ven lo que quieren ver, los incidentes de Max y Lewis fuerin mas responsabilidad de Max hasta en la ultima vuelta cuando Lewis intenta sobrepasarlo e hizo lo mismo mantuvo la linea de carrera hacia afuera empujando a Lewis. Queria ver gana a Verstappen como seguidor de la F1 pero no de esta manera. Me gustaria ver a Checo en Mercedes a Gasly o Alonso en Red Bull o Russel en ferrari junto con Ricciardo seria algo interesante.

      10. Rodolfo de la Riva
        9 febrero, 2022 at 16:27

        Más allá de que Mercedes dudó en la entrada final a boxes y se equivocó, porque la telemetría mostró que lo podía haber logrado. Yo veo que en el momento de la última vuelta donde Verstappen pasa a Hamilton, el inglés deja la puerta abierta de par en par, aún cuando tenía disponible el último cambio de trayectoria antes de la frenada. En condiciones similares de neumáticos, Pérez lo mantuvo a raya una vuelta y media. Creo que si Hamilton no hubiera bajado los brazos la podía pelear y ganar. Incluso todo lo que hace cuando se baja del auto muestra su derrota anímica y mental. El deber del que está en comunicación con el, es alentarlo aún sabiendo todo perdido.

      11. Javier
        11 febrero, 2022 at 15:05

        Mercedes perdió el campeonato por no entrar a boxes a cambiar ruedas en el Ultimo safety car , yo lo pensé en ese momento y así sucedió.
        Si Max no hubiera entrado y Hamilton si, hubiera ocurrido lo contrario.

      12. Andresafu
        11 febrero, 2022 at 17:43

        si.. ahora todos dicen que max gano gloriosamente el campeonato.. nadie se acuerda de que despues que mercedes exprimioó las unidades de potencia, se acabaron las victorias de max.. incluso en la carrera de su gran victoria, iba a mas de 10 segundos atras y en 6to lugar, con 5 autos delante.. no seamos ciegos.. si.. corre bien… si, es muy intrépido, pero no se gano el campeonato.. jamás una unidad honda a derrotado a Mercedes en potencia.. no nos engañemos.. ya salen audios de horner dando indicaciones a masi.. lean las noticias y saquen sus conclusiones!!

      13. Rafael Hernández
        12 febrero, 2022 at 9:37

        Hamilton demostró que es el campeón del mundo en fórmula 1 le tocó adelantar a Max en la arrancada le dió una paliza más de 15 seg de ventaja le saco solo podía perder el campeonato con trampas y fue lo que hizo Massi bajo presión pudo sacar bandera roja entrar todos a pits y luego relanzar la carrera todos en igual de condiciones pero no fue más fácil dejar pasar solo los resagados entre Hamilton y max para darle ventaja fue un título arreglado nunca hubiera ganado sin la trampa de Massi

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Italia 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 04/09 12:30 Ver
      Libres 2 04/09 16:00 Ver
      Libres 3 05/09 12:30 Ver
      Clasificación 05/09 16:00 Ver
      Carrera 06/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Madrid se prepara para un fin de semana histórico: el debut del MADRING
      • Aston Martin confirma la fecha de la última actualización del AMR26
      • Ponen en duda la continuidad de Fréderic Vasseur al frente de Ferrari
      • Charles Leclerc, apto para competir y correrá en Madring
      • Williams hace un guiño a su historia en Madring con una decoración especial

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.