• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » La maestría de los mecánicos de McLaren en Singapur: levantar el MCL34 a pulso durante una parada

      La maestría de los mecánicos de McLaren en Singapur: levantar el MCL34 a pulso durante una parada

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      septiembre 23, 2019
      La maestría de los mecánicos de McLaren en Singapur: levantar el MCL34 a pulso durante una parada

      Durante los primeros instantes del Gran Premio de Singapur, Carlos Sainz sufrió un toque de Nico Hülkenberg que provocó el pinchazo de una de las ruedas traseras de su monoplaza. Este hecho le arruinó la carrera, ya que perdió mucho tiempo de camino a boxes y tuvo que entrar de manera muy pronta, lo que no le permitió poder completar un buen resultado en un fin de semana muy competitivo para él.

      En la retransmisión que todos disfrutamos de la carrera del Gran Premio de Singapur, muchos pudimos ver como Carlos Sainz entraba en boxes para cambiar sus neumáticos, sin embargo, no nos dimos cuenta de que los mecánicos del equipo McLaren levantaron el MCL34 del madrileño a pulso para equilibrarlo para poder hacer correctamente la parada.

      Un hecho que pasó desapercibido y que demuestra la maestría y valentía de los mecánicos que trabajan en la Fórmula 1. Así lo confirmaba uno de los mecánicos que se encarga del gato en McLaren: «Creo que necesito volver al gimnasio o ganar algo de peso. Estaba por encima del coche, empecé a empujar para abajo, se quitaron los neumáticos y subí hacia arriba. El punto central estaba muy alto por el pinchazo», asegura Lee Mathurin.

      I think I need to go back to the gym…..or gain more weight ? #singaporegp pic.twitter.com/2UzNFPuKCF

      — Lee Mathurin (@LeeMathurin) September 22, 2019

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      La prensa italiana tras Singapur: "Sebastian Vettel se burla de Charles Leclerc"
      Siguiente artículo
      La prensa italiana tras Singapur: «Sebastian Vettel se burla de Charles Leclerc»
      Vettel, sobre la nueva propuesta de Liberty Media: "¿Invertir la parrilla? Eso es una gilipollez"
      Artículo anterior
      Vettel, sobre la nueva propuesta de Liberty Media: «¿Invertir la parrilla? Eso es una gilipollez»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Cambio importante en Honda: cambia al líder de su proyecto de Fórmula 1
      • Leclerc no oculta su desesperación con Ferrari: «No tenemos soluciones a corto plazo»
      • Ugo Ugochukwu, campeón 2026 de la FIA Fórmula 3: «Una temporada perfecta»
      • Aston Martin confirma que Alonso decidió acabar la carrera de Madring por los fans
      • Madring y FIA trabajarán para cambiar el diseño para tener más adelantamientos en 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.