La Fórmula E seguirá con proveedor único de chasis y batería
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha anunciado hace escasas horas que finalmente los equipos de la Fórmula E no podrán elegir libremente el proveedor de chasis y de la batería. Hasta hace pocas semanas se ha estado debatiendo la posibilidad de que cada equipo elija libremente la marca de estos componentes.
A pesar de la posibilidad existente, la FIA ha decidido que habrá un único proveedor de chasis y de batería, cambiando los planes que tenía el campeonato eléctrico de cara a su quinta temporada. Desde la organización del campeonato de la fórmula eléctrica tenían entre sus planes futuros permitir a los equipos ser ellos quienes decidan sus suministradores. Pero tras el último meeting de la FIA, esta posibilidad se emplaza y continuará como hasta ahora, a no ser que se produzca un cambio importante en la normativa.
Según ha confirmado la federación, el campeonato se centrará ahora en conseguir que los coches puedan completar una carrera completa sin la necesidad de pasar por boxes para cambiar de monoplaza. Este objetivo se convierte en la prioridad de la Fórmula E de aquí en adelante, a no ser que la FIA vuelve a abrir la posibilidad de encontrar nuevas modificaciones en el reglamento, en cuanto al desarrollo y elección del chasis y de las baterías.
El acuerdo se ha producido entre la FIA, la Fórmula E y la comisión de nuevos campeonatos eléctricos. En un comunicado de prensa han constatado que la meta será ahora conseguir que los equipos dispongan de los recursos necesarios para completar la distancia de carrera sin problemas en las baterías. Para ello, se continuará con un proveedor único de chasis que permita el desarrollo conjunto de todos los equipos. Así como, un un único proveedor de baterías. Ambas propuestas, se llevarán a cabo a partir de la quinta temporada de Fórmula E en adelante. Por lo que el campeonato y los equipos dispondrán del tiempo necesario para encontrar los suministradores interesados.
Sin embargo, en la temporada 2015/2016 la Fórmula E ha dispuesto de un reglamente abierto, después que la primera campaña se desarrollara con la misma especificación de monoplaza para todos los equipos.
A la vez, la FIA en su comunicado ha querido recordar a los equipos que la evolución de las baterías y del chasis siguen congelados. No obstante, algunos elementos periféricos podrán ser modificados antes de que la nueva normativa entre en vigor.
