La Fórmula E realiza cambios en el FanBoost de cara al ePrix de Buenos Aires
La temporada de Fórmula E se volverá a poner en marcha la semana que viene. Los motores llevan parados desde el año pasado, concretamente el 12 de noviembre, cuando Buemi ganó por segunda vez consecutiva el ePrix de Marruecos. Esta vez se disputará en Argentina, por las calles de Buenos Aires, el próximo 18 de Febrero.
Sin embargo, va a haber un pequeño cambio respecto a las dos primeras carreras, el cual afecta al FanBoost. El FanBoost es un aliciente a la carrera en la que los fans participan. Se vota a un piloto, para que este reciba una ayuda de 20 kW extra durante la carrera, lo que equivale a 27 CV durante un tiempo limitado. Esto les puede ayudar a conseguir la vuelta rápida de la carrera, que se premia con un punto, a hacer un undercut a sus rivales, o a adelantar a su precedente. Es un modo de premiar a los pilotos que tengan más presencia en las redes, sean más amables con los aficionados y levanten más pasiones.
Sin embargo, la forma de votar va a ser diferente. Hasta ahora se podía votar con dos semanas de antelación. Las formas de votar eran a través de su página web oficial, la aplicación para smartphones, por twitter y por instagram. Sin embargo, a partir de este ePrix, ya no se contabilizarán lo votos por instagram. El tiempo para votar también cambiará, ahora solo se podrá votar la semana de antes de la fecha señalada en el calendario para disputarse la carrera. 6 minutos antes de la carrera serán anunciados los 3 pilotos más votados, que son los que se les concede el FanBoost.
De esta forma, los aficionados podrán seguir votando una vez cada día con cada método de votación, pero solo la semana de antes, por lo que en total se podrá votar hasta 18 veces por aficionado. Hasta ahora, los pilotos que más veces han tenido la suerte de llevarse esta ayuda han sido Sébastien Buemi, líder del mundial, Jean-Eric Vergne y Lucas di Grassi, subcampeón el año pasado y tercer clasificado hace dos del campeonato de Fórmula E.
