La Fórmula 2 completa el ‘shakedown’ de su nuevo monoplaza en Magny Cours
Durante la jornada de hoy, los equipos del Campeonato FIA de Fórmula 2 han celebrado el shakedown del nuevo monoplaza que utilizará la categoría esta temporada, el Dallara F2/18. El trazado de Magny Cours, marcado por condiciones plenamente invernales, ha servido de escenario para que todos los equipos del certamen y gran parte de los pilotos hayan podido completar sus primeros kilómetros a bordo del nuevo monoplaza.
Aunque el evento de hoy no cuenta como pruebas de pretemporada, se trata de un acontecimiento importante de cara a la nueva etapa que empieza el certamen este mismo año. El nuevo coche, fabricado, como ocurre desde la creación del campeonato como GP2 Series, por la marca italiana Dallara, montará un nuevo propulsor, fabricado por la francesa Mecachrome, V6 turbo de 3.4 litros de capacidad, que dará 620 caballos de potencia a los monoplazas. De esta forma, el campeonato se acerca más a la Fórmula 1, dejando de lado, al igual que el Gran Circo, los motores atmosféricos, aunque aquí no dispongan de tecnología híbrida.
Además, otra importante novedad para la temporada 2018 de Fórmula 2 es la introducción, al igual que en Fórmula 1, de el conocido sistema de seguridad halo. En la presentación del nuevo monoplaza, realizada el pasado mes de septiembre en el circuito de Monza, la FIA ya confirmó la introducción del citado elemento en los coches de Fórmula 2, algo que hemos visto en pista por primera vez durante la jornada de hoy.
A pesar de que la pista estuviera mojada por la mañana, los equipos han salido a rodar, siendo Nicholas Latifi, con DAMS, el primero en sacar el coche del box. Tras él, han ido saliendo a pista los demás pilotos que, aunque rodando poco, han ido completando vueltas sin mayores problemas. Cuando la bandera a cuadros ha caído para marcar el final de la sesión matutina, el equipo Carlin, con Lando Norris y Sérgio Sette Câmara al volante, había completado más vueltas que nadie, por delante del Arden de Nirei Fukuzumi y Maximilian Günther y el DAMS pilotado por Nicholas Latifi.
Ya por la tarde, el sol ha salido en el circuito francés y, tras un rato de sesión, hemos visto los neumáticos slick en pista por primera vez. Tras completarse la jornada, el piloto italiano de Campos Racing, Luca Ghiotto, se ha coronado como el más rápido del día. En total, los equipos, que solo contaban con un solo coche, han completado 325 vueltas al circuito francés de Magny Cours, recorriendo un total de 1434 kilómetros.
El próximo evento en el calendario para la categoría será en el mes de marzo, concretamente los días 6, 7 y 8, cuando se celebre la primera tanda de pruebas de pretemporada en el circuito galo de Paul Ricard, en Le Castellet, nueva sede del Gran Premio de Francia de Fórmula 1 para este mismo año y donde la Fórmula 2 también correrá.
