• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » La Fórmula 1 y sus nuevos neumáticos; Un cambio pensado en el espectáculo

      La Fórmula 1 y sus nuevos neumáticos; Un cambio pensado en el espectáculo

      Iván BeneytoIván Beneyto
      enero 5, 2017

      Hace ya bastante tiempo, más de medio año, que el mundo conoce una de las novedades que serán protagonistas este presente año, en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Junto con el claro cambio estético de los monoplazas, los nuevos neumáticos Pirelli, con un diseño más ancho para intentar retornar la agresividad de tiempos antiguos a los coches actuales, serán un cambio de rumbo para el campeonato pensado por y para el espectáculo.

      A pesar de poder haber visto los neumáticos de la temporada 2017 en pista, lo cierto es que ningún equipo podrá montarlos en los monoplazas actuales hasta las jornadas de pretemporada que se celebrarán en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Dejando de lado, el mas que claro impacto visual de las nuevas gomas del fabricante italiano, ¿que supondrán los nuevos Pirelli en cuanto a rendimiento y mejoras técnicas? Pues el propio fabricante ha respondido a esta pregunta con un vídeo, colgado en un famoso portal de internet, donde explica, los aspectos mas destacables de los nuevo PZero para seco y Cinturato para agua.

      Cuatro segundos entre la nueva aerodinámica y las nuevas gomas, ese es el margen de mejora que se supone que habrá este año. Sin duda, la mayor capacidad de tracción con la que contarán los pilotos será fundamental para la mejora de tiempos, sin olvidarnos también del paso por curva que, al tener mas superficie en contacto con el asfalto, será mucho más veloz.

      Y es que cabe recordar que la anchura de los neumáticos pasará de 245mm a 305mm en el eje delantero, y de 325mm a 405mm en el eje trasero, lo que supone un incremento de 60mm para las gomas frontales y 80mm para las gomas posteriores, sin olvidar que diámetro de las gomas también se ha visto incrementado en 10mm.

      Con todos los ingredientes oliendo bien y con el fuego comenzando a arder, la temporada arrancará en algo más de tres meses y será entonces cuando veamos si el trabajo de los italianos, que se han ayudado con datos de años pasado y con los recolectados por los equipos que han probado las futuras gomas, alcanza el nivel de espectáculo que los aficionados a la Fórmula 1 desean ver.

      A continuación les dejamos dicho vídeo donde Pirelli descifra las claves de las nuevas gomas:

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Esteban Ocon: «El principal objetivo para Force India es estar en el top 3»
      Artículo anterior
      La FIA estudia prohibir el sistema de suspensión de Mercedes tras la queja de Ferrari
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Azerbaiyán 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/09 10:30 Ver
      Libres 2 24/09 14:00 Ver
      Libres 3 25/09 10:30 Ver
      Clasificación 25/09 14:00 Ver
      Carrera 26/09 13:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • OFICIAL: Fernando Alonso renueva con Aston Martin y continuará en 2027
      • Fernando Alonso, tras renovar con Aston Martin: «Creo firmemente en lo que estamos construyendo»
      • Lawrence Stroll, tras renovar a Fernando Alonso para 2027: «Estamos aquí para ganar»
      • Lance Stroll también renueva con Aston Martin: «Sé que avanzamos en la dirección correcta»
      • Ocon prácticamente suplica continuar en la F1: «Soy uno de los mejores»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.