• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » La Fórmula 1 no coincidirá con Le Mans en 2017

      La Fórmula 1 no coincidirá con Le Mans en 2017

      Jaime GarcíaJaime García
      noviembre 30, 2016

      La FIA ya está preparada para anunciar el nuevo calendario de Fórmula 1 de 2017. Este año, ningún Gran Premio coincidirá con la legendaria prueba de las 24 horas de Le Mans. El calendario fue confirmado durante la reunión del World Motor Sport Council del miércoles en Viena.

      En este nuevo calendario encontramos una baja importante. El Gran Premio de Alemania es la gran ausencia que presenta 2017. El trazado de Hockenheimring no seguirá porque los promotores del evento no llegaron a un acuerdo con el jefe de esta disciplina, Bernie Ecclestone.

      Además de Hockenheim, Brasil también podría caerse del calendario, con lo que podríamos tener una temporada de tan solo 19 pruebas. Sin embargo, de momento la continuidad o no de Interlagos no es oficial.

      Si nos remitimos al calendario provisional de septiembre, podemos observar como el Gran Premio de Europa, celebrado en la ciudad de Bakú, se ha retrasado una semana. Gracias a este cambio de fecha, la prueba de Fórmula 1 no coincidirá con las 24 horas de Le Mans, como ya pasó en esta temporada recientemente finalizada.

      Con este cambio de fechas, también se elimina el ‘jet lag’. Los pilotos competían en Canadá y a la semana tenían la carrera en Bakú, lo que suponía un cambio de horario brutal.

      Si este año fue el Gran Premio de Europa el que coincidió con otras competiciones, en 2017 le tocará a Silverstone. El GP de Gran Bretaña se ha retrasado una semana, haciéndolo coincidir con la Fórmula E y con la final de Wimbledon.

      En un primer momento, se intentó poner el GP de México con el de Brasil de manera consecutiva, pero finalmente no se aprobó, quedando tal y como estaba este año. Un caso parecido sucedió con Singapur. La FIA intentó poner a Japón inmediatamente después, pero se cambió Singapur por Malasia, haciendo que la Fórmula 1 llegue a Singapur a mediados de septiembre.

      Como se anunció anteriormente, la temporada 2017 comenzará en Australia el 26 de marzo y concluirá en Abu Dhabi el 27 de noviembre. Las vacaciones de verano de cuatro semanas permanecen intactas, comenzando tras acabar el GP de Hungría el 30 de julio y volviendo a la competición en Spa el 27 de agosto.

      El calendario de la Fórmula 1 para 2017 sería el siguiente:

      24-25-26 marzo  Australia, Melbourne.
      7-8-9 abril China, Shanghai.
      14-15-16 abril Bahrain, Sakhir.
      28-29-30 abril Russia, Sochi.
      12-13-14 mayo Spain, Barcelona.
      26-27-28 mayo Monaco, Monte Carlo.
      9-10-11 junio Canada, Montreal.
      23-24-25 junio Azerbaijan, Baku.
      7-8-9 julio Austria, Red Bull ring.
      14-15-16 julio UK, Silverstone.
      28-29-30 julio Hungary, Hungaroring.
      25-26-27 agosto Belgium, Spa.
      1-2-3 septiembre Italy, Monza.
      15-16-17 septiembre Singapore, Marina Bay.
      29-30-1 octubre Malaysia, Sepang.
      6-7-8 octubre Japan, Suzuka .
      20-21-22 octubre USA, Austin.
      27-28-29 octubre Mexico, Mexico City.
      10-11-12 noviembre Brazil, Interlagos (en duda).
      24-25-26 noviembre Abu Dhabi, Yas Marina.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Jackie Stewart sobre Hamilton: «Cuando cobras 35 millones de euros al año tienes que obedecer»
      Artículo anterior
      Gerhard Berger defiende a Hamilton: «No fue injusto. Yo hubiera ido incluso más allá»
      Jaime García

      Jaime García

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda admite que no está aprovechando al máximo el rendimiento del actual motor
      • Sainz desvela las razones por las que sigue confiando en Williams a pesar de un difícil 2026
      • Carlos Sainz se sincera sobre 2026: «Un año un poco perdido de mi carrera»
      • McLaren sigue dejando la puerta abierta a Max Verstappen para un posible fichaje
      • Honda la sorpresa confirmando que ya ha usado el motor ADUO2

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.