La FIA ya ha elegido a la empresa que se encargará de la fabricación del halo
El halo será el elemento más novedoso que monten los monoplazas de Fórmula 1 y algunas categorías inferiores a partir de 2018. El sistema de seguridad que protegerá el cockpit de los coches y la cabeza de los pilotos, supondrá un gran desafío, en cuanto a pesos, para los equipos, ya que pese a haber una gran estabilidad reglamentaria en la categoría reina en el desarrollo aerodinámico de los monoplazas.
La FIA ha anunciado hoy la empresa que se encargará de realizar el halo a partir de este mismo año. Tras sacar a concurso la posibilidad de ser el proveedor oficial de la FIA para la fabricación de dicho elemento de seguridad, finalmente ha sido la empresa alemana CP Tech quien se encargará de colaborar estrechamente con la FIA y proveer a todos los equipos del halo.
Esta selección viene dada porque la empresa alemana elegida cumple los exigentes requisitos que marca la norma FIA 8869-2018, y además, los bocetos de fabricación del halo que han presentado están a la par de los principios descritos en el reglamento técnico de la federación.
«Hemos elegido a CP tech como uno de nuestros socios en I+D por su capacidad para proveer soluciones de ingeniería excelentes», comenta Andy Mellor, consultor de Global Institute, en un comunicado de Nedschroef, empresa dentro de la que se encuentra CP tech.
Este proyecto es un reconocimiento real de nuestra extraordinaria experiencia en lo que se refiere al complejo procesamiento mecánico del titanio y de materiales adicionales. Es otro proyecto de referencia del que debemos estar orgullosos con base en nuestra experiencia de más de 25 años en el sector del automovilismo», añade Thomas Casey, el director general de CP tech.
