• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » La FIA toma nuevas medidas para los límites de la pista

      La FIA toma nuevas medidas para los límites de la pista

      Abraham Marqués
      septiembre 18, 2015

      La FIA ha tomado parte en un asunto que estaba dando mucho que hablar desde hace algún tiempo. Era ya una imagen habitual ver a los pilotos colocar las cuatro ruedas de su monoplaza sobrepasando la línea blanca que delimita el circuito, y casi nunca, por no decir nunca, se ha tomado parte en este asunto en los últimos años. Pero parece ser que tras abusar de los límites de la pista de una forma flagrante la FIA ha tomado cartas en el asunto, y ya las ha implementado para el Gran Premio que se está disputando este fin de semana en Singapur. Para advertir a los equipos de cuáles serían los cambios que introducirían en el circuito para evitar que los pilotos conduzcan fuera de la trazada, Charlie Whiting envió el siguiente comunicado a los equipos:

      «Haremos cambios en la zona de salida de la curva 1, con líneas y bolardos como los que hay en la segunda chicane de Monza. Cualquier piloto que no consiga pilotar en la curva 2 usando la pista, y sobrepase completamente por la derecha del piano naranja, deberá mantenerse a la derecha del poste de poliestireno y regresar a pista por fuera de la curva 3«

      Con estas medidas la FIA intentará evitar que los pilotos aprovechen el exterior de la pista para ganar ventaja, como ya hemos visto en otras ediciones de este Gran Premio, donde los pilotos aprovechaban la curva 1 para ganar ventaja e incluso ganar posiciones en la primera vuelta de la carrera. Las primeras advertencias por parte de la Federación Internacional de Automovilismo no han tardado en llegar. Felipe Nasr ha recibido una reprimenda por saltarse los límites de la curva 1 durante los primeros entrenamientos libres de este Gran Premio. Esperemos que con estas medidas se consiga evitar que los pilotos se salten los límites de la pista y ganar ventaja, ya que este es el objetivo con el que se han realizado estos cambios.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Renault negocia con Ecclestone para volver a la Fórmula 1
      Artículo anterior
      Libres 2: Red Bull muestra su potencial y Mercedes tambalea

      Abraham Marqués

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • El problema que Aston Martin tuvo y que le hizo empezar 2026 a contrapié
      • Sainz, duro con la situación de Williams: «Tener solo 6 puntos no formaba parte ni de mis planes»
      • Mattia Binotto responde a los rumores que colocan a Carlos Sainz en Audi
      • Cómo BWT buscó pintar de rosa a Mercedes, pero Toto Wolff rechazó la propuesta
      • Cadillac admite que la salida de Graeme Lowdon no fue «de muto acuerdo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.