La FIA seguirá atentamente el desarrollo del «windscreen» en la IndyCar
Las primeras pruebas del «windscreen» en la IndyCar, llevadas a cabo la semana pasada, y su aprobación por el piloto que la instaló en su monoplaza, Scott Dixon, parece que ha vuelto a abrir el debate y, al mismo tiempo, el interés en la FIA, pues su delegado de seguridad asegura estar atento al posible desarrollo de este.
La necesidad de crear nuevos coches más seguros en los que el piloto y su integridad física, sobre todo por lo que respecta a la cabeza en el caso de que alguna pieza externa salga despedida, provocó hace unos meses la investigación acerca de mecanismos para evitar posibles impactos contra el casco. La Fórmula 1 fue la primera categoría en experimentar dichos elementos, proponiendo primeramente el halo, decisión final de la Federación, y el escudo o «windscreen», el cual ha sido probado recientemente en la IndyCar. Por ello, el delegado de seguridad de la FIA, Laurent Mekies, explica que trabajan conjuntamente con otras categorías del automovilismo e intercambian información, por lo que tal vez la Fórmula 1 no cierra las puertas al escudo en un futuro.
«En todo lo relacionado con la seguridad, trabajamos con todas las modalidades del motor, pues nos reunimos con la IndyCar, la Nascar, la V8 Supercar… Así que estamos informados de lo que hace cada uno. Es bueno que la IndyCar desarrolle nuevas soluciones, porque puede que algún día complemente el trabajo que estamos haciendo. Siempre compartimos lo que hacemos en cuestión de seguridad, por lo que uno se puede beneficiar de otro y viceversa», admite Mekies.
Y es que, tras la prueba realizada hace unos días, Scott Dixon aseguraba que el impacto sobre la visión del piloto es mínima, ya que cada vez que salía a pista se sentía más adaptado, a diferencia del test que protagonizó Sebastian Vettel en el pasado Gran Premio de Inglaterra, en el que comentaba su sensación de mareo después de dar una vuelta.
«Cuando conduces a través de algo como esto, la imagen cambia. El cerebro debe adaptarse a ello, pero cada vez que lo pruebo me noto más adaptado», declara Scott Dixon.
