La FIA prohibirá cualquier sistema de salida ‘precargado’ como el de Ferrari

Ferrari ha intentado utilizar un nuevo sistema de salida que ayudaría a los pilotos a realizar salidas perfectas. Este sistema ha sido mal visto por Charlie Whiting, el cual no tiene la última palabra en este tipo de decisiones, pero si puede asesorar en cuanto a cómo está el reglamento y parece ser que este sistema no va a llegar muy lejos. El sistema actual dice que los pilotos deben salir por ellos mismos, teniendo un mapa de embrague que ellos eligen durante la vuelta de formación o en los entrenamientos libres. Tu ingeniero no puede darte consejos durante la vuelta de reconocimiento.

Ferrari ha estado preguntando acerca de una serie de cambios con la finalidad de encontrar el punto exacto del embrague para tener ventaja respecto a los demás equipos. Estos cambios, según Motorsport consisten en un sistema que ellos llaman «precargado» y que se basa en soltar el embrague antes de que se apaguen las luces, pero al tener el freno pisado no se mueve el coche mientras se busca un buen punto de revoluciones y cuando se apagan las luces se suelta el embrague y se sale sin derrapar ruedas. Un poco difícil de entender teniendo en cuenta que el sistema actual no tiene muchos problemas, parece que consiste más en no fallar si no has elegido un buen mapa de embrague.

Por todo la FIA ha dicho que ningún equipo va a poder tener este tipo de sistemas y que no intenten utilizarlo por temas de seguridad. Si el sistema no sale bien podrían quedarse coches parados en la parrilla y ocurrir accidentes. Algunos prefieren un sistema totalmente automático, algo del pasado y que pasó a la historia, lo cierto es que el sistema actual esta muy bien y deja al piloto con gran parte de la responsabilidad de los primeros metros que avanza el monoplaza.