La FIA permite un libre desarrollo de los motores en 2016
Los motoristas de Fórmula 1 y la FIA han acordado cambios en la normativa de los desarrollo de los motores, según la información publicada ayer por Autosport. La reunión tuvo lugar en Génova, donde los principales jefes de las empresas motoristas se juntaron con representantes del mayor organismo de la competición del Motor, entre los que se encontraba Jean Todt.
En un principio, los tokens que podrían usar los equipos en 2016 para mejorar el rendimiento de su unidad de potencia serían 25. Este año, Mercedes, Ferrari y Renault tenían a su disposición 32 de estas «fichas» (Honda, al fabricar un nuevo motor se le dejó usar durante la temporada una media de los tokens restantes de cada fabricante tras la homologación hecha allá por febrero, quedándoles 9).
Tras la reunión parece ser que se ha decidido no endurecer las normas que estaban vigentes en 2015, si no incluso reblandecerlas , volviendo los motoristas a tener 32 tokens disponibles. A su vez, partes del motor que no podían ser desarrolladas tendrán la posibilidad de ser mejoradas o rediseñadas, como es el cárter superior o el inferior. El propósito de este cambio es conseguir unos coches más rápidos y fiables, con los que poder dar más espectáculo que el que ahora es ofrecido.
Esta medida ayudará de forma sustancial a los dos motoristas que peor lo estaban pasando. Renault y Honda verán como tendrán más oportunidades de recortar la diferencia actual de potencia con los motores producidos por Ferrari y Mercedes, que no se mostraron en contra del cambio sorprendentemente.
Durante esta pretemporada, las unidades de potencia volverán a sufrir un lavado de cara para que luzcan más y puedan sacar todo lo que hay dentro de ellas. Para ello, los ingenieros darán vueltas a su cabeza durante todo el invierno buscando la fórmula que les haga ganar unos pocos caballos, capaces de mejorar el rendimiento de los monoplazas de manera sustancial.
