• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » La FIA estudia modificar el sistema de limpieza tras accidentes

      La FIA estudia modificar el sistema de limpieza tras accidentes

      Sergio GalvezSergio Galvez
      octubre 7, 2015

      La FIA y Pirelli están trabajando conjuntamente en idear un nuevo sistema de limpieza de la pista más eficaz, especialmente por los restos y suciedad dejados tras un accidente. Esta preocupación por mejorar la limpieza comenzó durante el transcurso del Gran Premio de Bélgica, en donde según la marca italiana, se llegaron a contabilizar hasta 63 cortes en los neumáticos, producidos principalmente por restos y suciedad acumulados en los arcenes de la pista.

      Desde Pirelli, con Paul Hembery al mando, informaron a la FIA que el actual uso de cepillos y escobas, no eran lo suficientemente eficaces y que se deberían utilizar algún otro tipo de medios.

      «Como se pueden imaginar, no es en realidad nuestro trabajo, definir el proceso de limpieza, pero teniendo en cuenta las discusiones que hemos tenido con la FIA, creo que hay un reconocimiento de que tal vez se deba establecer un nuevo sistema para limpiar la pista, sobre todo cuando hay incidentes. Se podría utilizar cierto tipo de equipo, quizás un aspirador o soplador de aire y que este procedimiento sea estandarizado en todo el mundo. Es algo que sé que se está estudiando y tengo la esperanza de que en el futuro podría ser introducido»

      Quizás la Fórmula 1 podría usar algunos de los métodos utilizados en Estados Unidos, en los que se llegan a utilizar incluso turbinas de gran potencia o vehículos motorizados con potentes ventiladores.

      «Ese es el tipo de cosas que estoy sugiriendo. Para ser justos, la FIA se toma estas cosas muy en serio y ya están barajando algunas ideas y propuestas«, concluyó Hembery.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      «Haas se ha equivocado eligiendo a Grosjean»
      Artículo anterior
      Sainz: «No puedo asegurar mi continuidad en F1 el próximo año»
      Sergio Galvez

      Sergio Galvez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda recupera a parte de sus ingenieros con los que triunfaron en Red Bull
      • Avisan a McLaren de que fichar a Max Verstappen sería un error
      • Honda confía en convertirse con Aston Martin en un equipo referente a finales de 2027
      • Tom McCullough ha dejado Aston Martin para fichar por Red Bull
      • Stroll habla sobre el momento en el que llegó a dejar de disfrutar de las carreras

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.