La FIA espera un rendimiento muy igualado entre los motores Mercedes, Ferrari y Renault
La FIA ha realizado un minucioso análisis del rendimiento de las cuatro unidades de potencia presentes actualmente en la parrilla de la Fórmula 1. Según ese análisis, las diferencias entre las unidades de potencia de Mercedes, Ferrari y Renault serán mínimas, por lo que esperan una lucha muy ajustada entre los equipos que las montan, quedando Honda relegada.
Precisamente esta igualdad forma parte de los objetivos previstos por el Grupo de Estrategia de la Fórmula 1, un acuerdo con el que se pretendía que las diferencias máximas entre los principales motoristas fuesen de tan solo tres décimas.
Charlie Whiting, ha explicado precisamente los resultados de este análisis de la FIA, estudio realizado basándose en los resultados y datos recogidos durante las tres primeras carreras de la temporada.
«Parte de este acuerdo entre motoristas el año pasado fue precisamente un elemento de convergencia en sus unidades de potencia. Era un sistema que todos evaluaban después de las tres primeras carreras debatiendo sobre si teníamos convergencia de unidades de potencia o no», explica Charlie.
«Esto se definió como que tres de los cuatro fabricantes de unidades de potencia se encontrarían a tres décimas de segundo los unos de los otros posiblemente a partir de Barcelona», continua.
Durante la pretemporada los datos de la FIA se basaron únicamente en simulaciones y ahora tras las primeras carreras han podido realizar un estudio más exhaustivo con datos reales.
«Hemos tomado todos los datos que hemos podido de las tres primeras carreras, de todas las unidades de potencia. Tenemos ingenieros de simulación en Ginebra y Fabrice Lom, quienes se sentaron y analizaron todos estos datos y, utilizando el método acordado por todos los fabricantes de las unidades de motor para derivar lo que estas simulaciones significaba en términos de tiempo de vuelta alrededor de Barcelona», prosigue Whiting.
«Esto se ha hecho y hemos anunciado los resultados de este estudio al Grupo de Estrategia el otro día y tenemos convergencia», concluye el director de carrera de la F1.
