La FIA espera implementar el halo en 2017
Tras las pruebas realizadas por Ferrari en Barcelona con el nuevo sistema de seguridad «halo», la FIA tiene intención de examinar sus puntos débiles e implementarlo el próximo año.
Este elemento pretende poner fin a posibles impactos de ruedas en la cabeza de los pilotos, pero la gran mayoría esta empezando a pensar que este elemento no solo perjudica visualmente a la categoría, si no que tampoco evita todo tipo de accidentes como la entrada al casco de otros elementos que no sean ruedas. Por ello muchos pilotos están en contra del halo como Lewis Hamilton, o que piden una alternativa mejor como podría ser una cúpula.
El jefe de seguridad de la FIA, Laurent Mekies, ha declarado a la revista Auto que van a intentar que 2016 sea el ultimo año sin protección en la cabeza de los pilotos y que en los próximos seis meses se realizaran mas pruebas de validación. Aunque el reglamento diga que el mes de abril es el máximo para determinar los nuevos coches de 2017, Mekies insiste en que los ingenieros necesitan todos los datos para asegurarse de su uso y por lo tanto se aplazará la decisión.
«Estamos empujando muy fuerte para integrarlo lo antes posible. Esperamos realizar algunos test de validación en los próximos seis meses. Los diseños se realizan con bastante antelación en la Fórmula 1, así que si queremos tenerlo para el 2017, necesitamos decidirlo en los próximos meses. Nadie quiere acelerarse, pero todos estamos intentando ir lo más rápido posible», declara Mekies.
Existen varias alternativas al halo estrenado por Ferrari, entre ellas una del equipo Red Bull y las del equipo Mercedes. Ahora la FIA es quien debe decidir hacia donde inclinar la balanza entre la estética y la seguridad. La categoría siempre ha contado con las cabezas de los pilotos al descubierto, algo que es un signo de identidad. Veremos si en los próximos meses aparece un cambio en el halo para que pilotos y aficionados lo acepten con mas agrado.
