La continuidad de Tsunoda como reserva de Red Bull complica su relación con Honda
Yuki Tsunoda dejó de ser piloto titular de Fórmula 1 tras la temporada 2025 de la Fórmula 1. Su ascenso a Red Bull ha dinamitado su carrera deportiva en la categoría reina después de un año realmente discreto por su parte tras ser subido al equipo de las bebidas energéticas en la tercera carrera del calendario y después de convencer por su buen nivel en Racing Bulls.
Pero las cosas han sido muy complicadas en un equipo Red Bull en el que parece que solo puede ser competitivo Max Verstappen. Y es que mientras el holandés ha terminado segundo a solo dos puntos de conseguir el campeonato, Yuki Tsunoda termina el Mundial en 17ª posición con 33 puntos, muy lejos del subcampeón y compañero Max Verstappen, que sumó 421 puntos. Aún así, el japonés continúa en la estructura de las bebidas energéticas como piloto reserva en 2026, y producto del Honda Formula Dream Project (HFDP) desde su debut en monoplazas en 2016, el japonés no cuenta actualmente con un acuerdo para renovar su compromiso con Honda en esta temporada.
Pero con la introducción de la nueva normativa de motores en la F1 para 2026, Red Bull ha pasado a desarrollar su propio proyecto de unidad de potencia interna junto a Ford, mientras que Honda ahora solo suministra motores a Aston Martin. El fabricante japonés considera «naturalmente» a Tsunoda y a su compatriota y también exjúnior de Red Bull/Honda Ayumu Iwasa como «pilotos de Honda» y «compañeros de Honda», pero el rol de Yuki Tsunoda como piloto reserva de Red Bull-Ford podría complicar la situación.
«En cuanto al contrato de este año con Tsunoda, las negociaciones están en curso, por lo que todavía no se ha cerrado ningún acuerdo específico. Esto se debatirá en futuras conversaciones. Desde la perspectiva de Honda, no hay ningún problema. El punto clave es cómo Ford, o mejor dicho Red Bull, ve la situación. Dependiendo de las condiciones que proponga Red Bull, el margen dentro del cual Honda puede utilizar a Tsunoda cambiará… Creo que ese escenario es posible. Las negociaciones no son con Tsunoda directamente, sino con Red Bull», comenta Koji Watanabe, en el Tokyo Auto Salon.
