La Comisión de la F1 confirma los cambios para mejorar el espectáculo
Las reuniones del Grupo de Estrategia y de la Comisión de la F1 de este martes en Ginebra han generado un acuerdo para varias modificaciones en la normativa que buscan la mejora del espectáculo y deberán ser aprobadas la próxima semana por el Consejo Mundial de los Deportes del Motor.
Los acuerdos a los que la Comisión de la F1 son los siguientes:
-Piloto del Día: la Comisión propone crear un premio al Piloto del Día, que consiste en que quien sea el más votado por el público durante el Gran Premio será anunciado tras la carrera y se le otorgará su correspondiente premio.
-Reglas 2017: se pospone al 30 de abril de 2016 la fecha límite para decidir las reglas técnicas y deportivas de la temporada 2017 para permitir completar con garantías el trabajo a los accionistas. La Fórmula 1 vivirá una revolución el próximo año con coches más veloces y mejoras aerodinámicas, así como neumáticos de mayores dimensiones.
-Unidades de Potencia: se ha logrado un gran avance en este tema, con cuatro ejes fundamentales: coste de su provisión, obligación de la provisión, convergencia en el rendimiento y mejora del ruido.
-Cierre del cockpit: la Comisión ha confirmado su intención de adoptar esta medida en 2017, con la opción del ‘halo’ como la más probable, aunque se estudiarán alternativas.
-Neumáticos: en 2017, las ruedas delanteras pasarán de ser de 245 mm de ancho a 305 y las traseras, de 325 a 405.
-Alerón delantero: en 2016, deberá medir 1650 mm, mientras que el próximo año su longitud será de 1800 mm.
-Alerón trasero: este año, las medidas serán de 750 mm de ancho y 950 mm de alto, pero en 2017 serán de 950 y 800 mm, respectivamente.
-Chasis: su anchura en 2017 será de un máximo de 1600 mm, mientras que en 2016 tendrá un máximo de 1400 mm.
-Suelo: el fondo plano de 2016 tendrá un ancho máximo de 1400 mm y un mínimo de 1300 mm pero en 2017 aumentará a 1600 mm y 1400 mm, respectivamente. La plataforma será igual para todos este año pero el año que viene variará según el peso.
El difusor en 2016 medirá 125 mm de alto 1000 mm de ancho y empieza en el eje trasero. En 2017 crecerá 50 mm de alto e irá delante del eje trasero.
-Peso: este año, el peso máximo del bólido será de 702 kg y «engordará» en 2017 hasta los 722 kg máximos, a los que se añadirán los neumáticos.
